Ngày 9/5, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND tỉnh Kiên Giang tổ chức công bố Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, các dự án mở rộng và nâng cấp cảng hàng không sẽ được đầu tư khẩn trương, sẵn sàng phục vụ Tuần lễ Cấp cao APEC 2027.

Tổng diện tích quy hoạch của cảng hàng không khoảng 1.050 ha. Tổng vốn đầu tư đến năm 2030 dự kiến là 26.572 tỷ đồng; tầm nhìn đến năm 2050, cần thêm khoảng 25.791 tỷ đồng để nâng cấp và hoàn thiện hạ tầng.

Theo báo cáo từ Công ty Thiết kế và Tư vấn xây dựng công trình hàng không (ADCC), sân bay Phú Quốc sẽ được mở rộng để đạt công suất 18 triệu hành khách/năm vào trước năm 2027 – gấp 4,5 lần công suất hiện tại là 4 triệu hành khách. Mục tiêu đến năm 2050 là nâng công suất lên 50 triệu hành khách mỗi năm.

Nhà ga hành khách hiện hữu (T1) sẽ được giữ nguyên, trong khi đó, nhà ga T2 sẽ được xây mới theo thiết kế hiện đại, lấy cảm hứng từ hình tượng chim phượng hoàng – biểu trưng cho sự phát triển mạnh mẽ và tầm vóc quốc tế của ngành hàng không Việt Nam. Đây là phương án thiết kế do đơn vị tư vấn CPG Airport (Singapore) thực hiện.

Phối cảnh cảng hàng không quốc tế Phú Quốc được thuyết trình tại hội nghị công bố quy hoạch.

Nhà ga hành khách mới của Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế, bao gồm khu nhà ga quốc tế, nhà ga nội địa, trung tâm thương mại, và khu triển lãm. Hệ thống sân đỗ được trang bị ống lồng hiện đại, mang đến trải nghiệm thuận tiện và đẳng cấp cho hành khách.

Nhà ga được tích hợp các công nghệ vận hành tiên tiến như làm thủ tục trực tuyến không cần đến sân bay, hệ thống phân loại hành lý tự động, công nghệ nhận dạng sinh trắc học, góp phần tối ưu hóa quá trình di chuyển và nâng cao chất lượng dịch vụ.

Bên cạnh đó, một nhà ga VIP hoàn toàn mới sẽ được xây dựng để đón tiếp nguyên thủ quốc gia và các đoàn khách cấp cao. Công trình do kiến trúc sư người Ý Marco Casamonti thiết kế, lấy cảm hứng từ hình ảnh cá đại bàng biển – biểu tượng của sự tự do và uyển chuyển giữa đại dương.

Sân bay Phú Quốc sẽ bổ sung đường cất hạ cánh số 2 bên cạnh đường băng hiện hữu. Hai đường băng có chiều dài lần lượt 3.500m và 3.300m, đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả cho các loại máy bay thân rộng, phục vụ các đường bay dài tới châu Âu và Bắc Mỹ.

Khu vực sân đỗ máy bay sẽ được mở rộng lên 70-80 vị trí đỗ, đủ sức đáp ứng nhu cầu đón tiếp các nguyên thủ và phục vụ các sự kiện mang tầm vóc quốc tế. Ngoài ra, quy hoạch cũng bao gồm việc phát triển hệ thống công trình phụ trợ như nhà ga hàng hóa, hệ thống radar, nhằm hoàn thiện và đồng bộ hóa toàn bộ hạ tầng sân bay.

Theo ông Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, quy hoạch mới được phê duyệt là nền tảng quan trọng để tỉnh Kiên Giang triển khai các dự án đầu tư hiện đại hóa hạ tầng sân bay. Không chỉ phục vụ APEC 2027, quy hoạch còn là động lực thúc đẩy Phú Quốc trở thành điểm đến hàng đầu trong khu vực, trung tâm kinh tế, du lịch và hội nghị quốc tế.

Việc đồng loạt triển khai các dự án chiến lược, trong đó có kế hoạch nâng công suất sân bay lên 18 triệu lượt khách/năm trước thềm APEC 2027, khẳng định vai trò của thành phố đảo Phú Quốc như một cực tăng trưởng mới, mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ và thu hút đầu tư bền vững.

Đoàn Loan