“Tôi hiểu rõ hơn ai hết, mỗi vụ tai nạn không chỉ gây tổn thất về con người, mà còn kéo theo rất nhiều hệ lụy xã hội. Người bị thương tật phải điều trị dài ngày, người tử vong để lại nỗi đau và gánh nặng kinh tế cho gia đình. Cơ quan bảo hiểm chúng tôi phải chi trả trợ cấp, hỗ trợ phục hồi, lo thủ tục cho người lao động. Nhưng điều khiến tôi day dứt nhất là phần lớn các vụ việc ấy đều có thể tránh được, nếu chỉ một chút ý thức, một chút nhường nhịn, một chút chậm lại trên đường.

Tôi mong rằng trong các văn kiện của Đại hội XIV, phần về phát triển kinh tế – xã hội, về hạ tầng và an toàn giao thông, sẽ nhấn mạnh hơn đến yếu tố con người, đến việc xây dựng văn hóa giao thông thực sự văn minh và tự giác. Pháp luật có thể nghiêm, chế tài có thể mạnh, nhưng nếu người tham gia giao thông không tự ý thức, thì tai nạn vẫn sẽ còn.

Ảnh minh họa.

Theo tôi, cần đẩy mạnh giáo dục an toàn giao thông ngay từ trường học, trong cơ quan, khu dân cư, bằng những hình thức sinh động, thực tế, gắn trách nhiệm cá nhân với hậu quả xã hội. Mỗi người cần hiểu rằng việc tuân thủ luật giao thông không chỉ để tránh bị phạt, mà là để bảo vệ chính mình và người khác.

Bên cạnh đó, tôi cũng mong các cơ quan chức năng tăng cường phối hợp, chia sẻ dữ liệu giữa công an, giao thông vận tải, y tế và bảo hiểm xã hội để quản lý tốt hơn tình hình tai nạn, tránh gian lận, đồng thời giúp phân tích nguyên nhân, rút ra giải pháp phòng ngừa.

Một vấn đề đáng lo ngại hiện nay là vi phạm nồng độ cồn và sử dụng điện thoại khi lái xe. Tôi nghĩ cần kiểm soát nghiêm, xử lý dứt điểm, và kết hợp tuyên truyền mạnh mẽ hơn. Đừng để đến khi tai nạn xảy ra mới nhìn lại bằng hai chữ “giá như”.

Mua Hàng với Shopee

Từ góc độ công tác bảo hiểm, tôi thấy rõ rằng giảm tai nạn giao thông cũng chính là giảm gánh nặng cho quỹ an sinh xã hội, giảm bớt những khoản chi mà đáng lẽ ra không cần đến – để nguồn lực ấy được dùng cho chăm sóc sức khỏe, nâng cao đời sống người dân.

Tôi tin rằng, nếu ý thức được nâng cao, hạ tầng tiếp tục được đầu tư đồng bộ, và việc quản lý ngày càng chặt chẽ, chúng ta sẽ có một xã hội an toàn hơn, nhân văn hơn. Là một người làm trong ngành bảo hiểm, tôi chỉ mong mỗi người khi ra đường đều nghĩ đơn giản rằng: Cẩn thận một chút, chậm lại một chút, là giữ được bình an cho chính mình và cho cả những người thân yêu đang đợi ở nhà”.

Đoàn Quế Anh

(Phường Thanh Xuân, Hà Nội)

3ộ điều khiển nhiệt độ PID REX-C100, với cặp nhiệt

Giới thiệu về sản phẩm này Độ chính xác đo: + / - 0,5% FS Dung sai bù đầu lạnh: + /- 2 độ C (có thể được sửa đổi bằng phần mếm trong 0 ~ 50 độ C) Độ phân giải: 14 bit Chu ky lấy mẫu: 0,5 giây Quyền lực: AC 100-240V 50 / 60HZ Giá trị quá trình (PV), Giá trị cài đặt (SV) <iểm soát PIN (bao gồm ON / OFF, PID loại bước và PID liêr tỤc) Điều khiển tự điều chỉnh Đầu ra rơ le: công suất tiếp xúc 250V AC 3A (tải điện