Ngày 5/11, Công an tỉnh Phú Thọ cho biết, ngay sau khi xuất hiện thông tin cầu Sông Lô, xã Đoan Hùng bị hư hỏng nghiêm trọng, có nguy cơ mất an toàn, Thiếu tướng Nguyễn Minh Tuấn, Giám đốc Công an tỉnh đã chỉ đạo Cơ quan Cảnh sát điều tra vào cuộc điều tra, xác minh.

Đồng thời, Cơ quan Cảnh sát điều tra đã đưa vụ việc trên giải quyết theo thủ tục tiếp nhận tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự.

Cụ thể, Cơ quan Cảnh sát điều tra đã phối hợp với Viện kiểm sát nhân dân tỉnh, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ và một số đơn vị liên quan tiến hành khám nghiệm hiện trường, thu mẫu phục vụ giám định và đang tiến hành điều tra, xác minh xử lý đối với những cá nhân, cơ quan, tổ chức có liên quan nếu có hành vi vi phạm pháp luật trong quá trình thi công, vận hành cầu Sông Lô.

Trước đó, như VietNamNet đã thông tin, cầu sông Lô (bắc qua sông Lô) thuộc địa bàn xã Đoan Hùng, hoàn thành đưa vào sử dụng từ năm 2015. Đây là cây cầu nối trung tâm xã Đoan Hùng với khu vực người dân sinh sống vùng ven sông và các xã lân cận của tỉnh Tuyên Quang. 

Mực nước sông qua khu vực cầu sông Lô thấp, lộ rõ hàng loạt móng cọc các trụ cầu. Đặc biệt, tại khu vực trụ T3, phần đất nền bị xói mòn tạo ra một hốc lớn cao khoảng 2m (từ đế móng đến đất nền). Trong đó có một móng cọc lộ ra cốt thép rỉ sét, mất hoàn toàn lớp bê tông bảo vệ.

Mua Hàng với Shopee

Ngay sau khi phát hiện sự cố hư hỏng cầu sông Lô, ngày 27/10, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đã phát đi thông báo cấm người và phương tiện lưu thông qua cầu. Việc cấm này đã ảnh hưởng đến hơn 2.500 hộ dân với 9.700 nhân khẩu, gây khó khăn trong sinh hoạt, học tập và sản xuất kinh doanh của người dân hai bên sông.

Đến ngày 2/11, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ phát đi thông báo, cho phép xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các phương tiện giao thông thô sơ đường bộ và người tham gia giao thông qua cầu Sông Lô. Các phương tiện giao thông khi lưu thông qua cầu Sông Lô đi với tốc độ tối đa không quá 20km/h và không được dừng, đỗ trên cầu.

Cầu Sông Lô được khởi công xây dựng năm 2010 và khánh thành, đưa vào sử dụng năm 2015. Cầu có chiều dài 517,8m, tải trọng 30 tấn, mặt cắt ngang cầu rộng 7,5m, trong đó phần xe chạy 6,5m, lan can mỗi bên rộng 0,5m. Cầu gồm 9 nhịp, 8 trụ và 2 mố. Theo tìm hiểu của PV, cầu Sông Lô là một hạng mục thuộc dự án cầu Sông Lô và cứng hóa mặt đê tả Lô có tổng mức đầu tư 320 tỷ đồng, trong đó gói thầu thi công cầu Sông Lô có tổng mức đầu tư 215 tỷ đồng do Công ty cổ phần Đầu tư Phát triển Đô thị và Khu công nghiệp (UDIDECO) thi công.   3ộ điều khiển nhiệt độ PID REX-C100, với cặp nhiệt Giới thiệu về sản phẩm này Độ chính xác đo: + / - 0,5% FS Dung sai bù đầu lạnh: + /- 2 độ C (có thể được sửa đổi bằng phần mếm trong 0 ~ 50 độ C) Độ phân giải: 14 bit Chu ky lấy mẫu: 0,5 giây Quyền lực: AC 100-240V 50 / 60HZ Giá trị quá trình (PV), Giá trị cài đặt (SV) <iểm soát PIN (bao gồm ON / OFF, PID loại bước và PID liêr tỤc) Điều khiển tự điều chỉnh Đầu ra rơ le: công suất tiếp xúc 250V AC 3A (tải điện

Trụ cầu ở Phú Thọ xuất hiện cảnh tượng ‘rợn người’, kết quả kiểm định có gì?

Cầu sông Lô (Phú Thọ) sử dụng từ năm 2015, được phát hiện hư hỏng từ năm 2024 và nay tiếp tục xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Trụ cầu ở Phú Thọ xuất hiện cảnh tượng ‘rợn người’, giảng viên nêu nguyên nhân

Cầu sông Lô (Phú Thọ) gặp sự cố tại trụ T3 khi đất nền bao quanh các móng cọc của trụ này bị xói lở, tạo ra một hốc lớn cao khoảng 2m. Có cọc đã bong lớp bê tông, trơ ra cốt thép.

Diễn biến mới nhất vụ trụ cầu ở Phú Thọ xuất hiện cảnh tượng ‘rợn người’

Sau 10 năm đưa vào sử dụng cầu sông Lô, Sở Xây dựng tỉnh Phú Thọ đã cấm người và phương tiện qua cầu khi phát hiện sự cố tại trụ T3.