Ngày 3/3, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình Giao thông và Nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (chủ đầu tư) cho biết, các khó khăn của dự án cơ bản đã được xử lý. Ban đang hoàn tất thủ tục để sớm triển khai thi công phần còn lại, bảo đảm hoàn thành công trình theo kế hoạch điều chỉnh.

Đắk Lắk: Tiếp tục thi công hoàn thiện cầu hơn 30 tỷ đồng sau nhiều năm “đắp chiếu”- Ảnh 1. — Sau nhiều năm “đắp chiếu”, các vướng mắc chính của cầu vượt sông Krông Bông đã được tháo gỡ, dự án chuẩn bị được tái khởi động, hoàn thành đưa vào sử dụng (Ảnh: N.H).

Theo chủ đầu tư, một trong những vướng mắc lớn trước đây là thiếu nguồn đất đắp cho đường dẫn hai đầu cầu dài hơn 900m. Hiện nay, theo quy định mới, địa phương được phép điều chuyển nguồn đất dư từ dự án cao tốc để phục vụ thi công. Trên cơ sở chủ trương đã được chấp thuận, Ban sẽ khẩn trương thực hiện các thủ tục theo quy định để tổ chức thi công.

Về công tác giải phóng mặt bằng, đến nay cơ bản đã hoàn tất. Phần khó nhất là di dời trạm kiểm lâm đã được xử lý xong; còn lại 2 hộ dân có ý kiến, Ban đang tiếp tục làm việc để thống nhất phương án, sớm bàn giao mặt bằng sạch.

Đối với nguồn vốn, trước đây dự án sử dụng nguồn vốn tiết kiệm của Trung ương và phụ thuộc vào tiến độ bố trí vốn hằng năm. Tuy nhiên, nguồn vốn này đã bị cắt giảm. Đầu năm 2026, UBND tỉnh đã điều chỉnh, bố trí ngân sách địa phương và gia hạn tiến độ để hoàn thiện dự án.

Quang Hùng Studio

Theo Ban QLDA, đến cuối tháng 12/2023, khối lượng thi công đạt khoảng 98% giá trị hợp đồng, tương đương 35,445/36,345 tỷ đồng. Công trình chính đã hoàn thành, song do chưa có đường dẫn nên cầu chưa thể khai thác.

Ghi nhận thực tế cho thấy, dưới chân cầu bê tông kiên cố, người dân và phương tiện vẫn qua sông bằng đò kéo tay qua dây cáp, mỗi lượt xe máy 10.000 đồng. Việc đi lại tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đặc biệt vào mùa mưa lũ.

Theo chính quyền địa phương, cầu Krông Bông là tuyến kết nối quan trọng giữa khu vực trung tâm xã Vụ Bổn (huyện Krông Pắc cũ) với xã Hòa Phong (huyện Krông Bông cũ), phục vụ nhu cầu đi lại, vận chuyển nông sản, hàng hóa của người dân. Việc công trình chậm đưa vào khai thác không chỉ gây lãng phí nguồn lực đầu tư mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, sản xuất của người dân hai bên bờ sông.

Chủ đầu tư khẳng định, khi có mặt bằng sạch và hoàn tất thủ tục liên quan, Ban sẽ chỉ đạo nhà thầu xây dựng kế hoạch thi công chi tiết, phấn đấu hoàn thành sớm để công trình phát huy hiệu quả, đáp ứng nhu cầu thông thương, đi lại của người dân địa phương.