Kỳ nghỉ lễ: Bến xe truyền thống ế khách, xe limousine, xe ghép kín chỗ
Cập nhật: 1 giờ trước
VOV.VN – Kỳ nghỉ 30/4 -1/5 kéo dài, nhu cầu đi lại tăng mạnh nhưng tại nhiều bến xe ở Hà Nội lại diễn ra cảnh trái ngược: xe tuyến cố định thưa khách, trong khi xe limousine, xe ghép kín chỗ, đón trả tận nơi. Sự lệch pha này cho thấy thị phần vận tải đang dịch chuyển mạnh, kéo theo nhiều hệ lụy về cạnh tranh…
Những ngày cận kỳ nghỉ lễ 30/4 – 1/5, đáng lẽ phải là “mùa bội thu” của vận tải hành khách liên tỉnh. Thế nhưng, tại các bến xe lớn như Bến xe Mỹ Đình, Bến xe Giáp Bát, Bến xe Nước Ngầm… không khí lại không sôi động như kỳ vọng.
Tại khu vực phòng chờ Bến xe Mỹ Đình, lượng hành khách có tăng so với ngày thường, nhưng không tạo ra áp lực quá tải. Nhiều quầy vé vắng người, nhân viên ngồi chờ khách.
Ngoài sân bến, hàng loạt xe đã vào vị trí xuất bến nhưng lượng khách vào xe thưa thớt.
Chỉ còn 2 phút nữa nhưng nhà xe Tình Dung chạy tuyến Tuyên Quang trên xe chỉ vẻn vẹn vài khách.
Tài xế nhà xe Tình Dung chia sẻ, trên xe xuất bến chưa được 10 người xem như chuyến này lỗ nặng.
Tại Bến xe Giáp Bát, không khí những ngày cận lễ cũng ảm đạm không kém Bến xe Mỹ Đình.
Khu vực phòng chờ thưa thớt hành khách, nhiều dãy ghế trống kéo dài.
Ngoài sân, các xe đến giờ xuất bến vẫn chưa đủ khách, tài xế đứng ngóng, liên tục gọi điện tìm khách quen. Một số tuyến đi Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình rơi vào cảnh vắng vẻ.
Nhân viên nhà xe tỏ ra sốt ruột, trong khi loa phát thanh vẫn đều đặn thông báo giờ xe chạy giữa không gian khá đìu hiu. Trái ngược hoàn toàn, các dòng xe limousine, xe ghép, xe hợp đồng lại hoạt động nhộn nhịp. Không cần vào bến, không phải chờ đủ khách, các xe này liên tục quay đầu, đón trả khách ngay trong nội đô. Đơn cử như tại Khu đô thị Đồng Tàu, phường Hoàng Mai “là một bến cóc” trá hình lượng xe đậu đỗ dàn hàng ngang để đón khách đi xe. ( Ảnh chụp ngày 29/4/2026). Từ điểm này, xe trung chuyển, xe limousine liên tục ra vào, đón khách tận nơi. Hành khách chỉ cần gọi điện hoặc đặt qua ứng dụng là có xe đến tận nhà. Không cần mang hành lý ra bến, không phải chờ đợi, không lo lỡ chuyến. ( Ảnh chụp tịa Khu đô thị Đồng Tàu, phường Hoàng Mai ngày 29/4/2026) Xelimousine, xe ghép, xe hợp đồng đạu kín dưới lòng đường, vỉa hè để đón khách tại Khu đô thị Đồng Tàu, phường Hoàng Mai. (Ảnh chụp ngày 29/4/2026) Trên tuyến đường Phạm Hùng, Khuất Duy Tiến các nhà xelimousine, xe ghép, xe hợp đồng hoạt động nhộn nhip không kém. Những hành khách sau khi đặt chỗ sẽ ra điểm cố định để nhà xe tới đón. Những bãi đất trống trên đường Phạm Hùng là bãi đỗ của các xelimousine, xe ghép, xe hợp đồng Chính yếu tố “door-to-door” (tận nơi – tận chỗ) đã giúp các loại hình này chiếm ưu thế rõ rệt, đặc biệt với nhóm khách trẻ, dân văn phòng và gia đình có trẻ nhỏ. Sự đối lập giữa bến xe vắng khách và xe dịch vụ kín chỗ trong dịp cao điểm không còn là hiện tượng nhất thời, mà là dấu hiệu rõ ràng của một cuộc chuyển dịch lớn. Nếu không kịp thời điều chỉnh, rất có thể trong tương lai gần, hình ảnh những bến xe đông đúc sẽ chỉ còn là ký ức.
Từ khóa: bến xe, xe khách truyền thống, xe limousine nội đô, xe ghép tiện lợi, bến xe vắng khách, vận tải hành khách, cạnh tranh vận tải, xe dù bến cóc, giao thông Hà Nội, nghỉ lễ ,bến xe, Mỹ Đình, Giáp Bát
Từ khóa: bến xe, xe khách truyền thống, xe limousine nội đô, xe ghép tiện lợi, bến xe vắng khách, vận tải hành khách, cạnh tranh vận tải, xe dù bến cóc, giao thông Hà Nội, nghỉ lễ ,bến xe, Mỹ Đình, Giáp Bát
Tác giả: lê hải – phi long/ vov.vn
