Cục CSGT tính phương án phân làn đảo chiều ở 2 tuyến đường tại Hà Nội

Ngày 16/5, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, đơn vị đang phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) và các đơn vị liên quan để nghiên cứu, sử dụng các biện pháp kỹ thuật trong tổ chức hạ tầng giao thông nhằm đáp ứng thực tiễn tình hình hiện nay.
Một trong những giải pháp trọng tâm đang được nghiên cứu là tổ chức giao thông linh hoạt, phân làn đường theo giờ cao điểm (phân làn đảo chiều). Theo đó, vào giờ cao điểm buổi sáng, cơ quan chức năng sẽ mở nhiều làn đường cho xe từ ngoại ô vào trung tâm và thực hiện ngược lại vào giờ tan tầm buổi chiều.

Tại Hà Nội, Cục CSGT đang tiến hành nghiên cứu cách tổ chức giao thông tại hai tuyến đường huyết mạch là Nguyễn Chí Thanh và Lê Văn Lương.

Phương án được tính đến là xén dải phân cách giữa đường để tối ưu hóa việc phân làn đường ưu tiên, giúp chuyển đổi dòng xe phụ thuộc vào lưu lượng phương tiện tham gia giao thông theo thời gian thực.

Mô hình này tương tự như cách tổ chức giao thông tại tuyến đường Cộng Hòa (TPHCM) đã bắt đầu triển khai từ ngày 15/5.

Bên cạnh việc phân làn, việc chuẩn hóa tổ chức giao thông tại các nút giao cũng là ưu tiên hàng đầu. Các nghiên cứu bao gồm việc điều khiển chu kỳ đèn tín hiệu giao thông đáp ứng lưu lượng phương tiện theo thời gian thực, bố trí khu vực làn chờ đèn tín hiệu riêng cho xe mô tô, xe gắn máy, cùng với việc hoàn thiện hệ thống biển báo và vạch kẻ đường.

3ộ điều khiển nhiệt độ PID REX-C100, với cặp nhiệt

Giới thiệu về sản phẩm này Độ chính xác đo: + / - 0,5% FS Dung sai bù đầu lạnh: + /- 2 độ C (có thể được sửa đổi bằng phần mếm trong 0 ~ 50 độ C) Độ phân giải: 14 bit Chu ky lấy mẫu: 0,5 giây Quyền lực: AC 100-240V 50 / 60HZ Giá trị quá trình (PV), Giá trị cài đặt (SV) <iểm soát PIN (bao gồm ON / OFF, PID loại bước và PID liêr tỤc) Điều khiển tự điều chỉnh Đầu ra rơ le: công suất tiếp xúc 250V AC 3A (tải điện

Đáng chú ý, yếu tố an toàn giao thông còn được tính toán chi tiết thông qua việc nghiên cứu trồng cây xanh tại dải phân cách và ven đường. Mục tiêu là đảm bảo cây xanh không che khuất tầm nhìn của người lái xe và hạn chế tình trạng cây gãy, đổ gây cản trở giao thông trong mùa mưa bão.

Cũng theo đại diện Cục CSGT, về tầm nhìn dài hạn, các đơn vị chức năng đề xuất quy hoạch hạ tầng giao thông đồng bộ, phát triển hệ thống giao thông công cộng thuận tiện để người dân tự nguyện hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân.

TPHCM đảo chiều đường Cộng Hòa ngày đầu: Người dân bối rối tìm lối đi

Sáng 15/5, TPHCM bắt đầu vận hành làn đảo chiều trên đường Cộng Hòa. Giao thông thông thoáng hơn nhưng nhiều người dân vẫn còn bỡ ngỡ với cách phân làn mới.

Thót tim cảnh người dân ‘vượt rào’ tại làn giao thông đảo chiều đường Cộng Hòa

Ùn xe trong làn đổi chiều đường Cộng Hòa (TPHCM), hàng loạt người dân bất chấp nguy hiểm ‘vượt rào chắn’ dưới chân cầu Hoàng Hoa Thám để thoát ra ngoài.

Ngỡ ngàng cảnh dòng xe ‘băng băng’ trên đường Cộng Hòa trước ngày đảo chiều

Sáng 14/5, trái với cảnh kẹt xe thường thấy, khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) bất ngờ thông thoáng trong buổi chạy thử phương án tổ chức giao thông mới.

Công Tơ Điện Hunonic Entec - Giải Pháp Tiết Kiệm Năng Lượng Thông Minh Điều Khiển

Chi tiết Địa chỉ tổ chức chịu trách nhiệm hàng hóa Tên tổ chức chịu trách nhiệm hàng hóa Khu vực xuất xứ Thời hạn bảo hành Điện áp đầu vào (V) Công suất (W) Loại bảo hành Thương hiệu 750 KIM GIANG HUNONIC HÀ NộI Việt Nam 12 tháng 220v 14000 Bảo hành