Lý do Hà Nội chưa thông qua đề án vùng phát thải thấp và mức hỗ trợ đổi xe xăng

Ngày 2/6, tại kỳ họp thứ 3, HĐND TP Hà Nội đã xem xét Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 và dự thảo Nghị quyết quy định một số chính sách hỗ trợ đầu tư phát triển hạ tầng giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch, giao thông phi cơ giới; hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ sử dụng năng lượng sạch cùng các biện pháp hạn chế phương tiện phát thải gây ô nhiễm môi trường trên địa bàn thành phố.

Phát biểu tại kỳ họp, Phó Chủ tịch HĐND TP Hà Nội Trần Thế Cương cho biết, UBND thành phố đã có tờ trình đề nghị thông qua nghị quyết ban hành đề án vùng phát thải thấp trong giai đoạn 1 của Hà Nội.

Tuy nhiên, sau quá trình thẩm tra và tiếp thu ý kiến của các ban HĐND cùng các đại biểu tại phiên thảo luận, HĐND TP nhận thấy đây là những nghị quyết có ý nghĩa rất quan trọng, tác động lớn đến đời sống xã hội.

Theo ông Trần Thế Cương, Thường trực HĐND TP, các ban của HĐND đã tham vấn nhiều chuyên gia, nhà khoa học, tổ chức liên quan, đồng thời tổ chức các hội thảo và thẩm tra kỹ lưỡng để đánh giá khách quan các nội dung được đề xuất.

Ông cho biết qua thẩm tra, các tờ trình và dự thảo nghị quyết đã tiếp thu nhiều ý kiến góp ý. Tuy nhiên, đây là lĩnh vực cần tiếp tục được đánh giá thận trọng, lắng nghe thêm ý kiến của người dân, các tổ chức và cá nhân liên quan nhằm bảo đảm tính khả thi của chính sách, đáp ứng mục tiêu đề ra và tạo điều kiện công bằng, thuận lợi nhất cho người dân.

“Đây là lĩnh vực cần được đánh giá kỹ, tiếp nhận thêm nhiều thông tin của nhân dân, các tổ chức, cá nhân có liên quan, để nghị quyết phải có tính khả thi, đáp ứng được mục tiêu đề ra cũng như tạo điều kiện công bằng, tốt nhất cho người dân”, ông Trần Thế Cương nói.

Từ đó, HĐND TP Hà Nội đề nghị UBND thành phố chỉ đạo các cơ quan liên quan tiếp tục nghiên cứu, hoàn thiện nội dung dự thảo, tiếp thu đầy đủ các ý kiến thảo luận của đại biểu tại kỳ họp.

3ộ điều khiển nhiệt độ PID REX-C100, với cặp nhiệt

Giới thiệu về sản phẩm này Độ chính xác đo: + / - 0,5% FS Dung sai bù đầu lạnh: + /- 2 độ C (có thể được sửa đổi bằng phần mếm trong 0 ~ 50 độ C) Độ phân giải: 14 bit Chu ky lấy mẫu: 0,5 giây Quyền lực: AC 100-240V 50 / 60HZ Giá trị quá trình (PV), Giá trị cài đặt (SV) <iểm soát PIN (bao gồm ON / OFF, PID loại bước và PID liêr tỤc) Điều khiển tự điều chỉnh Đầu ra rơ le: công suất tiếp xúc 250V AC 3A (tải điện

Hai nghị quyết này sẽ được hoàn thiện để trình HĐND thành phố xem xét tại kỳ họp thứ tư hoặc kỳ họp chuyên đề dự kiến diễn ra vào giữa tháng 6.

Băn khoăn mức hỗ trợ chuyển đổi xe xăng sang xe điện

Tại phiên thảo luận tổ sáng nay, đại biểu Trần Khánh Hưng, Ủy viên chuyên trách, Phó Trưởng ban Kinh tế – Ngân sách HĐND TP Hà Nội, cho biết đây là lần thứ ba đề án được trình HĐND thành phố xem xét.

Theo ông, đây là nghị quyết rất quan trọng vì tác động trực tiếp đến từng người dân Thủ đô cũng như sự phát triển kinh tế – xã hội của thành phố.

Đại biểu Trần Khánh Hưng băn khoăn về chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện đối với người dân. Theo dự thảo, mức hỗ trợ cho cá nhân chuyển đổi xe mô tô, xe gắn máy là 5 triệu đồng mỗi xe.

“Qua khảo sát trên một số phương tiện thông tin đại chúng, hơn 10.000 ý kiến cho rằng với mức hỗ trợ 5 triệu đồng, người dân sẽ gặp rất nhiều khó khăn trong việc chuyển đổi phương tiện”, ông Hưng nêu ý kiến.

Công Tơ Điện Hunonic Entec - Giải Pháp Tiết Kiệm Năng Lượng Thông Minh Điều Khiển

Chi tiết Địa chỉ tổ chức chịu trách nhiệm hàng hóa Tên tổ chức chịu trách nhiệm hàng hóa Khu vực xuất xứ Thời hạn bảo hành Điện áp đầu vào (V) Công suất (W) Loại bảo hành Thương hiệu 750 KIM GIANG HUNONIC HÀ NộI Việt Nam 12 tháng 220v 14000 Bảo hành

Theo ông Hưng, cần tiếp tục nghiên cứu, làm rõ hơn chính sách để đánh giá liệu mức hỗ trợ này có đủ điều kiện giúp người dân thực hiện việc chuyển đổi phương tiện hay không.

Ông cũng lưu ý, theo tờ trình trước đó, tổng kinh phí dự kiến để triển khai chương trình lên tới 23.000 tỷ đồng. Nếu được triển khai, đây sẽ là khoản chi rất lớn trong tổng nguồn lực mà thành phố dự kiến dành cho các chương trình phát triển Thủ đô. 

Hà Nội chưa cấm xe máy xăng tại khu vực quanh hồ Gươm, phố cổ

Hà Nội đề xuất thí điểm vùng phát thải thấp quanh hồ Gươm và phố cổ từ 1/7/2026, không cấm xe máy chạy xăng trong vùng lõi Hoàn Kiếm như phương án trước.

Hà Nội phạt tới 40 triệu đồng khi quảng cáo ‘tốt nhất’ mà không chứng minh được

Theo Nghị quyết vừa được HĐND TP Hà Nội thông qua, các hành vi quảng cáo sử dụng từ ngữ như “nhất”, “duy nhất”, “tốt nhất”… nhưng không có tài liệu hợp pháp chứng minh có thể bị phạt tới 40 triệu đồng.