Tiềm năng đưa Vũng Tàu thành cửa ngõ logistics – du lịch của TP HCM

Việt Nam đang đẩy mạnh thực hiện chiến lược phát triển vùng, hướng đến hình thành các siêu đô thị có khả năng cạnh tranh toàn cầu. Với đề xuất mở rộng địa giới hành chính thông qua việc sáp nhập Bình Dương, Bà Rịa – Vũng Tàu, TP HCM sẽ thành đô thị gần 14 triệu dân, tổng diện tích trên 6.700 km2. Đây là bước đi chiến lược nhằm kiến tạo “siêu đô thị” có sức ảnh hưởng khu vực và quốc tế.

Hoàn thiện hệ thống logistics

TP HCM sau sáp nhập sẽ tích hợp cả hệ sinh thái công nghiệp – logistics của Bình Dương và hành lang biển – du lịch của Vũng Tàu. Cấu trúc đô thị theo mô hình đa trung tâm được đánh giá giúp TP HCM phát triển cân bằng. Trong đó, Vũng Tàu trở thành cửa ngõ logistics và du lịch biển, Bình Dương là trung tâm công nghiệp, còn TP HCM hiện hữu là trung tâm tài chính và công nghệ.

Với cảng nước sâu Cái Mép – Thị Vải được định hướng trở thành trung tâm trung chuyển quốc tế cùng mạng lưới cao tốc, sân bay, đường sắt kết nối, Vũng Tàu đủ tiềm năng trở thành một trong những cửa ngõ chiến lược của Đông Nam Á.

Theo chiến lược vùng Đông Nam Bộ, Vũng Tàu được xác định là “cửa ngõ biển” của TP HCM, giữ vai trò trung chuyển hàng hóa quốc tế và đón tiếp du khách trong nước lẫn quốc tế. Hiện Vũng Tàu kết nối với TP HCM qua quốc lộ 51 và cao tốc Long Thành – Dầu Giây. Trong tương lai gần, tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dài gần 54 km, dự kiến hoàn thành năm 2026, sẽ rút ngắn thời gian di chuyển tới sân bay Long Thành khoảng 45 phút và từ TP HCM xuống còn khoảng 70 phút

Đáng chú ý, tuyến đường sắt Biên Hòa – Vũng Tàu trị giá 6,1 tỷ USD đang được đề xuất đầu tư, với tốc độ thiết kế 160 km/h, kết nối trực tiếp cảng Cái Mép – Thị Vải. Hệ thống này được kỳ vọng hình thành mạng lưới vận tải đa phương thức, nâng cao năng lực logistics cho toàn vùng.

Cảng Cái Mép – Thị Vải hiện là cảng nước sâu lớn nhất Việt Nam, nằm trong nhóm 50 cảng container hàng đầu thế giới và có thể tiếp nhận tàu đi thẳng tới châu Âu, châu Mỹ. Với mục tiêu lọt top 20 cảng trung chuyển quốc tế vào năm 2030, cảng này sẽ là đòn bẩy để đưa Vũng Tàu thành trung tâm logistics tầm khu vực.

Hình thành trung tâm du lịch cao cấp

Song song với phát triển logistics, ngành du lịch Vũng Tàu cũng đón cơ hội mới. Cách TP HCM khoảng 100 km, thành phố biển từ lâu đã là điểm nghỉ dưỡng quen thuộc cuối tuần của người dân Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, để nâng tầm và thu hút khách lưu trú dài ngày với mức chi tiêu cao hơn, Vũng Tàu kỳ vọng chuyển dịch sang phát triển các sản phẩm du lịch cao cấp, tổ hợp nghỉ dưỡng – giải trí – thương mại quy mô lớn.

Với những lợi thế sẵn có, chiến lược phát triển Vũng Tàu thành trung tâm kinh tế, logistics, du lịch biển cao cấp đang được thúc đẩy khi các dự án chiến lược được xúc tiến. Trong đó, nổi bật là sự hiện diện của Sun Group với dự án Blanca City – tổ hợp đô thị nghỉ dưỡng, thương mại, giải trí theo chuẩn quốc tế tại Bãi Sau, ngay trên trục đường huyết mạch 3/2.

Blanca City có quy mô lên tới 96,6 ha, tổng vốn đầu tư gần 37.000 tỷ đồng, sở hữu mặt tiền biển dài gần 1 km – quỹ đất mặt biển sở hữu lâu dài hiếm hoi còn lại tại Vũng Tàu. Dự án được Sun Group kỳ vọng sẽ là biểu tượng kiến trúc, trung tâm kích hoạt dòng khách và dòng tiền khi tích hợp hệ thống khách sạn 5 sao vận hành bởi thương hiệu quốc tế, trung tâm thương mại biển lớn bậc nhất Việt Nam và công viên nước Sun World Vũng Tàu quy mô gần 15 ha. Đây là tổ hợp vui chơi giải trí với 20 trò chơi, gồm đường trượt đua nước 10 làn đầu tiên trên thế giới, bể tạo sóng đôi với diện tích gần 6.000 m2.

Không dừng lại ở nghỉ dưỡng, Blanca City còn được quy hoạch như một đô thị biển kiểu mẫu “all-in-one”, tích hợp sống – làm việc – nghỉ dưỡng – giải trí. Chủ đầu tư quy hoạch đồng bộ giữa hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội (trường học, bệnh viện, văn hóa). Những yếu tố này góp phần đáp ứng nhu cầu của cộng đồng cư dân quốc tế, các chuyên gia và khách du lịch cao cấp.

Việc vận hành các thương hiệu khách sạn, thương mại và giải trí quốc tế trong lòng dự án sẽ đưa Blanca City thành điểm đến trong hành trình của du khách cao cấp. Yếu tố này giúp gia tăng lượng khách, nâng cao mức chi tiêu bình quân.

Cú hích từ hạ tầng kết nối, sự quan tâm của Trung ương và làn sóng đầu tư từ những “ông lớn” như Sun Group được kỳ vọng đặt nền móng cho bước chuyển mình của Vũng Tàu. Địa phương cũng đề xuất Sun Group nghiên cứu đầu tư thêm nhiều công trình hạ tầng chiến lược, kiến tạo động lực phát triển như tuyến đường sắt nhẹ TP HCM – Đồng Nai – Vũng Tàu, dự án bệnh viện quốc tế và quảng trường biển quy mô lớn tại thành phố Vũng Tàu.

Hoài Phương