Tàu chìm, làm sao để sống sót?

Du lịch bằng tàu, thuyền có thể là hành trình nhẹ nhàng nhưng nếu không xem xét kỹ các yếu tố an toàn, chuyến đi có thể sẽ tiềm ẩn nhiều nguy cơ, thậm chí ảnh hưởng tới tính mạng. Vụ lật tàu Vịnh xanh 58 xảy ra ngày 19/7 vừa qua, là ví dụ điển hình. 

Dưới đây là những nguyên tắc, kỹ năng ai cũng cần biết khi du lịch bằng tàu, thuyền để đảm bảo chuyến đi suôn sẻ và an toàn.

Thời gian tốt nhất để du lịch bằng tàu, thuyền là vào tháng 3, 4, 5, 6 khi hết mùa bão và biển động.

Lựa chọn tàu, thuyền: Chọn một đơn vị cung cấp phương tiện uy tín, đạt tiêu chuẩn phòng cháy chữa cháy, có đủ áo phao và xuồng cứu hộ để sử dụng trong trường hợp khẩn cấp. 

Trước khi lên thuyền, hành khách cần kiểm tra kỹ các giấy tờ tùy thân quan trọng như CMT, CCCD, giấy tờ xe,… và chỉ lên tàu, thuyền có đủ chỗ ngồi cho mình. Ngồi trật tự tại chỗ của mình, mặc áo phao, đeo thêm còi báo hiệu đồng thời tuân thủ tuyệt đối theo những quy định an toàn trên tàu.

Trao đổi với VietNamNet, ông Đào Văn Hiển – Phó Giám đốc Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 1 – cho biết: Khi tàu, thuyền bị lật, chìm, nếu hành khách có áo mưa, áo khoác, hãy mặc khẩn trương, những vật dụng này sẽ giữ ấm cơ thể giúp bạn cầm cự lâu hơn khi lênh đênh trên sóng nước. 

Hãy nhớ phải thoát khỏi con tàu, xác định hướng tàu bị chìm và luôn phải đi về hướng trên cao. Khi hành khách vẫn còn ở trong con tàu, cần tránh né những vật thể bay hoặc nổi trên đường di chuyển. 

Khi tàu bắt đầu chìm, hành khách cần đứng đối lập với bên tàu chìm, nếu tàu nghiêng sang trái thì phải đứng sang phải để giữ thăng bằng cho tàu thuyền, kéo dài thời gian nước tràn vào thân tàu.

Nếu gặp phải sự cố này, hành khách lập tức bỏ lại những vật dụng không cần thiết, điều phải nhớ lúc đó là phao và thuyền cứu sinh. Nếu đang ở trong phòng bên dưới tàu, tìm mọi cách để thoát ra ngoài, có thể phá cửa nếu cần thiết.

Nếu không còn sự lựa chọn nào khác, hãy nhảy xuống nước, đừng ở lại trên chiếc tàu đang chìm. Phải giữ bình tĩnh vì hoảng loạn chỉ làm cho tình hình trở nên tệ hơn.

Nếu không biết bơi hoặc không tìm thấy phao hay thuyền cứu sinh, hãy bám vào bất cứ vật dụng gì nổi trên mặt nước để giữ cho mình không bị chìm.

Khi nhảy xuống nước, cần nhảy ở vị trí thấp, nên nhảy theo phương thẳng đứng nhưng nhớ là phải chọn hướng gió để nhảy. Chọn xuôi gió, đừng nhảy theo chiều ngược gió và đừng nhảy ở phía con tàu, thuyền nghiêng, đang bị chìm. 

“Nếu có thể cho tiền, điện thoại vào túi nilon; khi xuống nước khẩn trương tránh xa khu vực tầu đang chìm vì có thể bị hút theo tàu. Bơi ra xa nhưng phải quanh quẩn khu vực tàu chìm để tiện cứu hộ, cố gắng tìm kiếm xung quanh thứ gì có thể tận dụng được như lương thực, nước uống…Hành khách hãy cuộn tròn lại hết mức có thể để giảm sự tiếp xúc với nước biển, giữ được nhiệt.

Nếu phát hiện ra vết dầu loang từ con tàu bị đắm, tốt nhất hành khách phải tìm cách rời xa khu vực đó bởi những đám cháy từ dầu loang này rất nhanh. Nếu thấy bóng dáng của máy bay hay tàu khác thì cầu cứu bằng pháo sáng, khói hay bất cứ quần áo sắc màu hoặc âm thanh nào có thể”, ông Hiển hướng dẫn. 

Lúc này người gặp nạn nên cố gắng bình tĩnh định hướng, quan sát để tìm hướng về đất liền. Hãy quan sát các loài chim biển, nếu gặp chim biển đang bay, hướng bay của nó sẽ là đất liền, nhất là vào các buổi chiều. Nếu thấy những dấu hiệu của đất liền, hãy sử dụng sức lực để di chuyển về hướng đó.

Nếu bơi, thì nên bơi ngửa chỉ dùng chân nếu có thể (và gập tay trước ngực để giữ nhiệt), còn sử dụng tay để bơi sẽ gây mất nhiệt nghiêm trọng. 

“Trong trường hợp nhiều người cùng ở dưới nước thì nên dùng dây (nếu có) kết lại với nhau để giữ ấm cho nhau và động viên nhau luôn nghĩ về gia đình, người thân, những kỷ niệm đẹp…để chờ lực lượng cứu hộ. Chẳng may rơi vào tình huống này, người gặp nạn cần phải duy trì sự tỉnh táo và quyết đoán để sống sót, đừng buông xuôi quá nhanh và phải luôn nghĩ chắn chắn mình sẽ sống”, ông Hiển nhấn mạnh. 

Tàu chìm khi đang neo đậu, 1 thuyền viên tử vong trong hầm máy

Tàu cá đang neo đậu tại khu vực cầu cảng cá Cát Lở thì bị nghiêng rồi chìm do thời tiết xấu, một thuyền viên tử vong trong hầm máy.

Thuyền trưởng tàu chìm: ‘Đau xót vì quá nhiều người chết trên biển’

Sau nhiều giờ vượt biển, tàu 466 Vùng 4 Hải quân đã tiếp cận tàu chở hàng nước ngoài, đón 5 ngư dân Bình Thuận đưa về bờ. Các ngư dân dù được cứu nhưng không giấu được nỗi buồn khi chứng kiến các bạn thuyền tử nạn.

Vụ 26 ngư dân mất tích: Thuyền viên được cứu gọi về nhà kể lúc tàu chìm

Anh Hoài, Phi và Don gắng gượng bám trụ trên một cây tre rồi được tàu hàng nước ngoài cứu.