Cụ thể, UBND phường Cửa Nam (Hà Nội) cho biết, gần đây, trên một số trang mạng thông tin điện tử có nội dung: “Phường Cửa Nam sẽ cấm xe chạy xăng trong khu vực mình và hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện; Phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng Vành đai 1…”.

Về việc này, UBND phường Cửa Nam cho biết, vào ngày 24/7/2025, lãnh đạo UBND TP Hà Nội có buổi làm việc với phường về một số nội dung, trong đó có việc thực hiện vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố.

w xe may 30230 20241015071745 99784.jpg
Phường Cửa Nam (Hà Nội) bác tin đồn thí điểm cấm xe máy chạy xăng trước khi nhân rộng ra khu vực Vành đai 1. Ảnh: Nam Khánh 

Tại buổi làm việc, lãnh đạo UBND TP giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, tham mưu UBND TP trình HĐND TP ban hành Nghị quyết sửa đổi, bổ sung Nghị quyết 47/2024/NQ-HĐND ngày 12/12/2024 của HĐND TP, đồng thời nghiên cứu, lập Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1. 

“Buổi làm việc không có nội dung như một số trang mạng thông tin điện tử đưa tin. Đối với việc chuyển đổi phương tiện giao thông sạch, UBND phường Cửa Nam sẽ thực hiện theo Chỉ thị 20/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường và theo chỉ đạo của thành phố”, lãnh đạo phường Cửa Nam thông tin. 

Phó chủ tịch Hà Nội công bố loạt hành động hỗ trợ người dân khi cấm xe máy xăngHà Nội sẽ hỗ trợ tối đa, đúng nhóm người sử dụng, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho cư dân trong Vành đai 1 và người thường xuyên di chuyển vào khu vực này, sẽ nghiên cứu cơ chế hỗ trợ thu đổi khoảng 450.000 xe máy xăng.
Ô tô, xe máy xăng, phương tiện công cộng chạy thế nào trong Vành đai 1 Hà Nội
Ô tô, xe máy xăng, phương tiện công cộng chạy thế nào trong Vành đai 1 Hà Nội
Các tuyến đường, phố bên trong khu vực Vành đai 1 Hà Nội xuất hiện phổ biến phương tiện chạy xăng. Một số loại hình vận tải công cộng như buýt, buýt nhanh, tàu đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông chưa được người dân sử dụng hiệu quả.