“Vượt nắng, thắng mưa” trên các công trình giao thông trọng điểm

Trong cái nắng gắt hay những cơn mưa bất chợt, những người kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám công trường, làm việc liên tục nhiều ca để bảo đảm tiến độ. Mỗi giọt mồ hôi rơi xuống là thêm một phần công trình được hoàn thiện, là minh chứng cho ý chí, trách nhiệm và niềm tự hào khi góp sức xây dựng diện mạo mới cho Thủ đô.

Chạy đua tiến độ

Những ngày này, thời tiết Hà Nội thay đổi chóng mặt, buổi sáng còn mưa xối xả, chiều nắng đã chói chang như đổ lửa. Thế nhưng, trên công trường Dự án Vành đai 4, không khí lao động vẫn rộn rã, tiếng máy xúc, tiếng búa thép hòa cùng tiếng vật liệu được san ủi vang vọng cả một vùng.

Dưới cái nắng hầm hập, mồ hôi chảy thành giọt trên gương mặt rám nắng, anh Nguyễn Văn Mạnh – cán bộ kỹ thuật thi công gói thầu số 10/TP2-XL (xây dựng đoạn tuyến từ Km36+166,74 đến Km48+314,71, thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển hạ tầng đô thị UDIC) tạm dừng tay lau mồ hôi kể: Anh đã bám trụ ở đây gần một năm nay, trên đoạn tuyến chạy dài qua huyện Thanh Oai (cũ). Đội ngũ thường trực khoảng 20 người, ngày nào cũng có mặt từ sớm, chia nhau từng phần việc để bảo đảm tiến độ.

Đội ngũ kỹ sư đo cao độ mặt bằng tại gói thầu thi công Dự án Vành đai 4. Ảnh: Đinh Luyện

Mỗi người một nhiệm vụ, lặng lẽ góp sức vào từng hạng mục, từ khối bê tông đổ xuống đến từng thanh thép dựng lên. Nắng nóng hun người, mưa gió xối xả, nhưng tất cả vẫn kiên trì, bởi phía trước là mục tiêu hoàn thành đúng tiến độ, mang đến một tuyến đường mới khang trang, hiện đại cho Thủ đô.

Giống như anh Mạnh, khi tôi tìm đến thì anh Giang – một kỹ sư trẻ của gói thầu vẫn miệt mài đo từng cao độ đường, đôi mắt dõi theo từng con số trên thiết bị như sợ bỏ sót một chi tiết nhỏ. Anh bảo, công việc đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối, bởi chỉ một sai lệch cũng có thể ảnh hưởng đến cả quá trình thi công.

Nắng thì anh cùng đồng đội vượt nắng, mưa thì vượt mưa. Khi mệt, tất cả chỉ tranh thủ ngồi nghỉ vài phút bên vệ đường, uống vội ngụm nước rồi lại trở về với công việc. Trên nền đất còn thơm mùi đá mới, từng bước chân của họ in đậm dấu ấn của sự bền bỉ và trách nhiệm. Từng mét đường Vành đai 4 dần hiện ra như những nét vẽ đầu tiên trên bức tranh hạ tầng mới của Thủ đô. Đây không chỉ là công trình giao thông, mà còn là minh chứng cho ý chí, khát vọng của những con người đang ngày đêm góp sức.

Nhìn anh Mạnh, anh Giang và cả đội ngũ cán bộ, kỹ sư đang điều khiển máy móc thi công phía sau, mới thấy rõ sức sống của một công trường đang căng mình chạy đua với thời gian. Những cánh tay rắn chắc điều khiển từng nhịp máy, những bước chân thoăn thoắt di chuyển giữa nắng gió, tất cả hòa vào nhau thành một guồng quay nhịp nhàng và bền bỉ.

Anh Giang chia sẻ, mai này, khi tuyến Vành đai 4 hoàn thành, những dòng xe sẽ bon bon lăn bánh, kết nối vùng Thủ đô với các tỉnh lân cận, mở ra không gian phát triển mới. Khi ấy, lòng những người thợ, kỹ sư, như anh sẽ mang niềm tự hào bởi anh và đồng nghiệp của mình đã góp phần tạo nên mạch sống cho Hà Nội.

Theo tìm hiểu, Dự án Vành đai 4 – Vùng Thủ đô có tổng chiều dài khoảng 113,52km (trong đó: 103,82km tuyến chính và 9,7km đoạn tuyển nối theo hướng cao tốc Nội Bài – Hạ Long), điểm đầu tại khoảng Km3+695 đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai, điểm cuối tại khoảng Km40+500 đường cao ốtc Nội Bài – Hạ Long. Đoạn trên địa bàn thành phố Hà Nội khoảng 57,52km; đoạn trên địa bàn tỉnh Hưng Yên khoảng 19,3km; đoạn trên địa bàn tỉnh Bắc Ninh khoảng 35,7km. Tổng mức đầu tư dự án là 85.813 tỷ đồng.

Dự án được đầu tư phân kỳ đường cao tốc với quy mô 4/6 làn xe, hạn chế tốc độ 80km/h với chiêu rộng 17m với 8 nút giao liên thông hoàn chỉnh và các lối ra vào đường cao tôc đảm bảo khai thác an toàn, hiệu quả. Đường song hành (không liên tục) với quy mô mỗi bên là 12m.

Thành phố Hà Nội làm cơ quan chủ quản 3 dự án thành phần là: Dự án thành phần 1.1: Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thuộc địa phận thành phố Hà Nội với tổng mức đầu tư khoảng 13.362 tỷ đồng; Dự án thành phần 2.1: Xây dựng đường song hành (đường đô thị) địa phận Hà Nội. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 5.388 tỷ đồng; Dự án thành phần 3: Đầu tư xây dựng hệ thống đường cao tốc theo phương thức đối tác công tư, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 56.536 tỷ đồng. Hiện nay có dự án thành phần đều đạt được những bước tiến khả quan.

Công nhân lao động làm việc tại khu vực Quảng trường Ba Đình. Ảnh: Đinh Luyện

Nỗ lực không ngừng nghỉ

Nếu Vành đai 4 là hơi thở của ngoại ô, thì Quảng trường Ba Đình những ngày này chính là nhịp đập sôi động của trung tâm Hà Nội. Rời công trường Vành đai 4, chúng tôi tìm về Quảng trường Ba Đình – trái tim lịch sử của cả nước. Nơi đây, sau nhiều tuần thi công liên tục, con đường Hùng Vương đã được mở rộng, khoác lên mình diện mạo mới. Hai sân khấu lớn đang được lắp dựng khẩn trương ở phía Nam quảng trường, sẵn sàng cho Lễ diễu binh, diễu hành kỷ niệm 80 năm Cách mạng tháng Tám và Quốc khánh 2/9, sự kiện dự kiến sẽ đón khoảng 30.000 người.

Công trình được khởi công từ ngày 9/6, quy mô trải rộng: bốn căn biệt thự cũ phía Nam đã được phá dỡ; những ô cỏ xanh mướt được mở rộng và kéo dài; hàng rào an ninh mới dựng lên ở các vị trí trọng yếu như đường Độc Lập, Chùa Một Cột; hệ thống thông tin, truyền thanh, truyền hình được bổ sung, chuẩn bị phục vụ trực tiếp cho ngày lễ.

Đội ngũ công nhân của Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội vẫn miệt mài làm việc. Ảnh: Tuấn Dũng

Để bảo đảm tiến độ, khắp công trường, máy móc và con người như hòa làm một, chạy đua với từng giờ. Tiếng máy cắt, tiếng búa, tiếng khoan hòa lẫn tiếng gọi nhau ngắn gọn, dứt khoát. Từng xe chở vật liệu ra vào không ngớt, từng khối sắt, từng khối đá được chuyền tay nhau nhanh gọn. Công việc diễn ra xuyên trưa, xuyên tối, không có khoảng nghỉ dài.

Trong ánh nắng rát bỏng, những kỹ sư và công nhân vẫn cắm cúi làm việc. Gương mặt sạm nắng, vai áo ướt đẫm mồ hôi, đôi tay chai cứng nhưng vẫn chắc chắn, dứt khoát. Họ biết, mỗi thanh sắt được lắp, mỗi mét đường được trải nhựa hôm nay sẽ góp phần vào thành công của một sự kiện lịch sử mai sau. Đó không chỉ là công việc, đó là sự cống hiến, là niềm tự hào được khắc sâu trong từng nhịp tim của những con người đang góp sức cho Thủ đô trong những ngày đặc biệt này.

Anh Nguyễn Mạnh Linh, công nhân, quê Nghệ An chia sẻ, công việc hằng ngày của anh là bốc vác vật liệu xây dựng, mỗi ngày làm 8 tiếng, nếu có yêu cầu tăng ca, anh và các đồng nghiệp luôn sẵn sàng ở lại làm thêm. Anh bộc bạch, những ngày này, được tham gia vào công trình chuẩn bị cho Đại lễ 2/9 là một vinh dự lớn. Anh Linh cảm thấy rất vui và tự nhủ sẽ cố gắng hết mình cùng anh em góp phần vào thành công của sự kiện lịch sử này.

Không xa nơi ấy, ở một “mặt trận” khác mang tên Tô Lịch, cũng là cảnh tượng lao động tất bật không kém. Trời đã tối muộn nhưng dưới cái nóng oi ả, giữa mùi hôi tanh của bùn sông và nước thải, những công nhân của Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội vẫn miệt mài làm việc. Từng gầu bùn được múc lên, gạn bỏ phần ô nhiễm, trả lại cho dòng sông lịch sử vẻ đẹp vốn có.

Người phụ trách máy hút trên bờ, người vận hành máy múc bùn trên sông, người điều khiển ống hút bùn trong khoang chứa… mỗi người một việc, nhưng các công đoạn ăn khớp đến lạ, như thể giữa họ tồn tại một sợi dây liên lạc vô hình.

Trong cái nắng gắt hay những cơn mưa bất chợt, những người kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám công trường, làm việc liên tục nhiều ca để bảo đảm tiến độ. Mỗi giọt mồ hôi rơi xuống là thêm một phần công trình được hoàn thiện, là minh chứng cho ý chí, trách nhiệm và niềm tự hào khi góp sức xây dựng diện mạo mới cho Thủ đô. Ảnh: Đinh Luyện

Ánh đèn từ chiếc máy múc bồng bềnh trên mặt nước loang lổ hòa với tiếng gầm gào của máy móc, khiến không khí lao động trên công trường như một bản nhạc hối hả. Thấy tôi bước xuống bờ sông, anh Phan Kỳ San – Tổ trưởng Tổ sản xuất cơ giới số 10 ra hiệu rồi nhanh chóng kéo tôi về bàn tiếp khách “dã chiến” ngay bên sông. Chén trà rót vội giữa tiếng ầm ào của máy bơm, máy hút bùn, anh cười hiền: “Công việc vất vả thật, nhưng chúng tôi tự hào vì góp sức nhỏ của mình để làm đẹp Thủ đô, nhất là trong những ngày đặc biệt này…”.

Mãi đến khi rời công trường, tôi vẫn thấy ánh đèn vàng từ những máy móc vẫn hắt xuống dòng nước, phản chiếu những gương mặt sạm nắng, ướt đẫm mồ hôi. Thế nhưng, dường như trong ánh mắt họ ánh lên niềm tự hào.

Tôi nhiệm ra rằng, dù là trải nhựa con đường mới hay nạo vét khơi thông một dòng sông cũ, thì họ – những người lao động thầm lặng đều đang góp từng nhịp tim, từng giọt sức vào hơi thở của Hà Nội. Công việc của họ không ồn ào, không nhiều người biết đến, nhưng lại kết nối từng viên nhựa trải, từng mét bùn được nạo vét thành một bức tranh lớn, một bức tranh về một Thủ đô đang đổi thay từng ngày. Và có lẽ, chính những giọt mồ hôi rơi xuống hôm nay sẽ hóa thành những mảng xanh, những con đường thẳng tắp, để mai này Hà Nội không chỉ hiện đại hơn, mà còn giữ trọn được vẻ đẹp thanh lịch và đáng yêu của mình.