Ngày đặc biệt của người dân xã đảo ở Hà Nội

Sáng 14/10, UBND xã Minh Châu đã long trọng tổ chức lễ khai trương tuyến buýt đầu tiên từ Hà Nội đến xã đảo duy nhất của Thủ đô. Dù Minh Châu có mưa, nhưng từ sáng sớm, nhiều người dân đã tập trung tại bến xe của xã để chiêm ngưỡng và chào đón những chiếc xe buýt đầu tiên “về làng”.

Chờ con lên chuyến xe đầu tiên xuôi về Hà Nội, chị Nguyễn Thị Thuận (thôn Chu Chàng) không giấu được niềm vui: “Trước đây, muốn đưa con đi Hà Nội, tôi phải đi đò sang đê xã Chu Minh để bắt xe buýt xuống Sơn Tây, rồi bắt thêm tuyến nữa mới đến nơi. Đi cách nào cũng mất mấy chặng, rất bất tiện. Kể từ khi có xe buýt, dân làng mừng lắm”.

Chị Thuận cho biết, từ nay sinh viên có thể tiết kiệm chi phí, không phải ở trọ, bà con tiểu thương thuận lợi đi lại, còn cán bộ công tác tại xã cũng vơi đi nỗi lo đường dài để yên tâm làm việc.

Phát biểu tại sự kiện, ông Đinh Tuấn Anh, Phó Chủ tịch UBND xã Minh Châu, khẳng định đây là một dấu mốc quan trọng với người dân Minh Châu.

“Đây là lần đầu tiên một tuyến vận tải hành khách công cộng của thành phố vươn mình đến xã đảo giữa sông Hồng. Tuyến buýt sẽ giúp người dân đi lại an toàn, thuận tiện, thúc đẩy kinh tế – xã hội và mở ra cơ hội phát triển du lịch”, ông Anh nhấn mạnh.

Để có được chuyến xe buýt lịch sử này, người dân và chính quyền xã Minh Châu đã trải qua một hành trình dài. Xã có diện tích hơn 10km², dân số hơn 6.600 người, vị trí tứ bề là sông nước. Giao thông lâu nay phụ thuộc hoàn toàn vào phà và một tuyến đường đập tràn duy nhất qua địa phận tỉnh Phú Thọ, luôn là thử thách lớn, đặc biệt vào mùa mưa lũ.

Tải VPBank

Xuất phát từ thực tiễn đó, đầu tháng 7/2025, UBND xã đã kiến nghị thành phố Hà Nội điều chỉnh, mở rộng tuyến xe buýt về xã. Ngày 29/9, Sở Xây dựng Hà Nội đã phê duyệt phương án vận hành nhánh tuyến 20ATC (Nhổn – Minh Châu).

Dù kế hoạch hoạt động từ ngày 1/10, nhưng do ảnh hưởng của bão, nước sông Hồng dâng cao đã nhấn chìm con đường đập tràn, khiến xã bị cô lập hoàn toàn suốt hàng chục ngày. Sự cố này khiến buổi lễ khai trương phải lùi lại đến hôm nay và càng cho thấy tầm quan trọng của tuyến xe buýt đối với người dân xã đảo.

Tuyến xe buýt 20ATC là phương tiện dân sinh thiết yếu, giúp học sinh, sinh viên và người lao động đi lại an toàn, thuận tiện. Bên cạnh đó, tuyến buýt còn là động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, giúp người dân tiếp cận các dịch vụ y tế, hành chính, thương mại tại trung tâm Hà Nội. Xa hơn nữa, Minh Châu – mảnh đất giàu văn hóa, cảnh quan sông nước – từ đây có cơ hội đón du khách, mở cánh cửa mới cho du lịch cộng đồng.

Tuyến buýt số 20 gồm hai nhánh: 20A từ Nhổn đến Bến xe Sơn Tây, và 20ATC nối Nhổn – Minh Châu. Nhánh 20ATC sử dụng xe buýt sức chứa lớn 76 chỗ, hoạt động từ 4h40 đến 19h50 mỗi ngày, với 37 lượt xe theo chu kỳ 30 đến 50 phút. Lộ trình đi qua các vùng trọng điểm như Trôi, Phùng, Phúc Thọ, Sơn Tây, cầu Vĩnh Thịnh, tỉnh Phú Thọ và vượt qua đập tràn Minh Châu để về đến điểm cuối tại chợ Minh Châu.

3ộ điều khiển nhiệt độ PID REX-C100, với cặp nhiệt

Giới thiệu về sản phẩm này Độ chính xác đo: + / - 0,5% FS Dung sai bù đầu lạnh: + /- 2 độ C (có thể được sửa đổi bằng phần mếm trong 0 ~ 50 độ C) Độ phân giải: 14 bit Chu ky lấy mẫu: 0,5 giây Quyền lực: AC 100-240V 50 / 60HZ Giá trị quá trình (PV), Giá trị cài đặt (SV) <iểm soát PIN (bao gồm ON / OFF, PID loại bước và PID liêr tỤc) Điều khiển tự điều chỉnh Đầu ra rơ le: công suất tiếp xúc 250V AC 3A (tải điện

Từ ‘điểm nóng’ ma túy đến mô hình chính quyền 2 cấp đổi thay xã đảo ở Thủ đô

Hơn 10 năm trước, Minh Châu từng là “điểm nóng” của huyện Ba Vì, với hàng trăm người nghiện ma túy – hệ lụy từ những năm tháng ngược sông đào vàng. Người dân sống trong nỗi bất an bởi nạn trộm cắp do người nghiện gây ra.

Cán bộ Hà Nội đi đò đến xã đảo trong ngày đầu vận hành chính quyền 2 cấp

Xã Minh Châu là xã đảo duy nhất của Thủ đô, với nhiều cán bộ từ thành phố được điều động về. Họ phải vượt chặng đường từ 30-80km và qua đò ngang sông Hồng để làm việc.

Bác sĩ 20 năm bỏ phố về xã đảo giúp dân chữa bệnh

Mặc dù điều kiện khó khăn, thiếu thốn tại xã đảo Thạnh An, huyện Cần Giờ, TPHCM, nhưng bác sĩ Luân Thanh Trường đã tình nguyện gắn bó với nơi đây suốt hai thập kỷ giúp người dân chữa bệnh.