Trao đổi với VietNamNet về vấn đề này, luật sư Vũ Anh Tuấn (Đoàn Luật sư TP Hà Nội) cho biết, Luật Giao thông đường bộ 2008 đã quy định rõ, cao tốc là đường dành riêng cho xe cơ giới, cấm hoàn toàn người đi bộ (trừ người làm nhiệm vụ quản lý, bảo trì).
Do đó, hành vi một người tự ý đi vào và lao ra giữa cao tốc là vi phạm pháp luật nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp đến tính mạng của chính họ và những người tham gia giao thông khác.
Để xác định trách nhiệm của tài xế trong vụ tai nạn, cơ quan điều tra sẽ xem xét kỹ lưỡng nhiều yếu tố: Tài xế có điều khiển xe đúng làn đường, tốc độ cho phép không? Có sử dụng rượu bia, chất kích thích không? Có thiếu chú ý quan sát hay vi phạm các quy tắc an toàn giao thông khác không?
“Nếu tài xế tuân thủ đầy đủ các quy định trên, không có lỗi trong việc điều khiển phương tiện thì sẽ không bị truy cứu trách nhiệm hình sự”, luật sư Tuấn khẳng định.
Luật sư Tuấn phân tích, trong trường hợp người đi bộ bất ngờ lao ra, khiến tài xế không kịp xử lý do các yếu tố khách quan như tốc độ xe đang ở mức cao, trời tối hay tầm nhìn bị che khuất, đây được xem là tình huống bất khả kháng.
Đặc biệt, nếu cơ quan điều tra xác định người này cố tình lao ra đường để tự tử, hành vi đó được coi là nguyên nhân trực tiếp gây ra tai nạn.
Giới thiệu về sản phẩm này
Độ chính xác đo: + / - 0,5% FS
Dung sai bù đầu lạnh: + /- 2 độ C (có thể được sửa đổi
bằng phần mếm trong 0 ~ 50 độ C)
Độ phân giải: 14 bit
Chu ky lấy mẫu: 0,5 giây
Quyền lực: AC 100-240V 50 / 60HZ
Giá trị quá trình (PV), Giá trị cài đặt (SV)
<iểm soát PIN (bao gồm ON / OFF, PID loại bước và PID liêr
tỤc)
Điều khiển tự điều chỉnh
Đầu ra rơ le: công suất tiếp xúc 250V AC 3A (tải điện3ộ điều khiển nhiệt độ PID REX-C100, với cặp nhiệt
“Theo khoản 2, Điều 584, Bộ luật Dân sự 2015, nếu thiệt hại xảy ra hoàn toàn do lỗi của bên bị thiệt hại thì người gây thiệt hại không phải bồi thường”, luật sư viện dẫn.
Cũng theo quy định tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP, hành vi người đi bộ đi vào đường cao tốc sẽ bị xử phạt hành chính từ 400.000 – 600.000 đồng.

Đồng quan điểm, một cán bộ Đội CSGT đường bộ số 6 (Công an TP Hà Nội) nhận định, khi tài xế đang lưu thông với tốc độ 80km/h (trong giới hạn cho phép) thì gần như không thể xử lý kịp nếu có người đột ngột đứng chắn giữa đường.
“Việc cố đánh lái để né tránh có thể gây ra hậu quả thảm khốc hơn như lật xe, đâm vào dải phân cách hoặc va chạm với các phương tiện khác đang lưu thông”, vị cán bộ phân tích.
Như vậy, nếu kết quả điều tra xác định tài xế tuân thủ đầy đủ quy tắc giao thông, không có lỗi và tai nạn xảy ra hoàn toàn do hành vi cố tình vi phạm của người đi bộ, tài xế sẽ không bị truy cứu trách nhiệm hình sự và không phải bồi thường thiệt hại.
Chi tiết
Địa chỉ tổ chức
chịu trách nhiệm
hàng hóa
Tên tổ chức chịu
trách nhiệm
hàng hóa
Khu vực xuất xứ
Thời hạn bảo
hành
Điện áp đầu vào
(V)
Công suất (W)
Loại bảo hành
Thương hiệu
750 KIM GIANG
HUNONIC HÀ NộI
Việt Nam
12 tháng
220v
14000
Bảo hànhCông Tơ Điện Hunonic Entec - Giải Pháp Tiết Kiệm Năng Lượng Thông Minh Điều Khiển
Luật sư Vũ Anh Tuấn nhấn mạnh: “Trong các vụ việc tương tự, yếu tố lỗi là mấu chốt. Nếu người lái xe đúng, người đi bộ sai, pháp luật sẽ bảo vệ quyền lợi hợp pháp cho tài xế”.




Bài viết gợi ý
- Chồng đỡ đẻ cho vợ trong taxi trên phố Hà Nội
Taxi chưa đến bệnh viện nhưng cơn chuyển dạ của vợ đã gấp gáp, người chồng nhẹ nhàng đặt vợ nằm xuống ghế, trực tiếp đỡ đẻ, đón con trai chào đời khỏe mạnh. ...
- Bộ Y tế thu hồi và tiêu hủy lô sản phẩm sữa rửa mặt và gel nhiệt miệng kém chất lượng
- 9 cách tăng tốc điện thoại Android chạy nhanh như vừa mới mua siêu đơn giản bạn nên biết
- Cục trưởng Xuân Bắc nhớ nghề MC, Trương Ngọc Ánh bày tỏ tình yêu dành cho Tổ quốc
- Loại trà tốt cho sức khỏe đường ruột
- Yêu lại từ đầu
- Vụ 255 bệnh nhân vẫn được tán sỏi dù máy hỏng 2 năm: "Choáng" trước lời giải trình của trưởng khoa
- Xem “Sex Education”, tôi ngộ ra: Hai món quà bố mẹ trao tặng quý hơn tiền bạc gấp vạn lần, tuyệt đối không được đánh mất!