1 tỷ USD cho… 6 máy bay trực thăng Chinook

Điều này được chứng minh bằng thông tin do Cơ quan Hợp tác An ninh Quốc phòng Hoa Kỳ (DSCA) công bố.

Bộ Ngoại giao đã chấp thuận khả năng bán cho chính phủ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất 6 máy bay trực thăng CH-47F Block II Chinook có hệ thống tiếp dầu trên không và thùng nhiên liệu lớn hơn.

Tuy nhiên, hợp đồng tiềm năng cũng bao gồm:

• 4 động cơ dự phòng T-55-GA-714A và các phụ tùng khác
• Hệ thống cảnh báo tấn công tên lửa AN/AAR-57,
• Hệ thống liên lạc AN/ARC-231A và AN/ARC-220
• 20 súng máy M240
• Hệ thống cảnh báo radar AN/APR-39A
• Máy dò laser AN/AVR-2B (LDS)
• Đài phát thanh tần số cao AN/ARC-220
• Hệ thống giám sát quang học/hồng ngoại WESCAM MX-15HDi
• Máy đo độ cao vô tuyến AN/APN-209
• Bộ thiết bị nhận dạng địch – ta AN/APX-123A
• Hệ thống hạ cánh/thoát hiểm nhanh (FRIES)

Cùng với đào tạo nhân sự và các hợp đồng hỗ trợ kỹ thuật cũng như hậu cần, giá trị của thỏa thuận lên tới 1,32 tỷ đô la.

Tuy nhiên điều đáng chú ý ở chỗ đây không phải lần triển khai ban đầu của một loại công nghệ mới, thường đòi hỏi chi phí cơ sở hạ tầng và bảo trì lớn. UAE hiện đã có phi đội gồm 8 chiếc CH-47D thế hệ trước, do các đơn vị tác chiến đặc biệt vận hành.

Chi phí này hình thành do tính chất xuất khẩu của hợp đồng cũng như một gói lớn các thiết bị và dịch vụ liên quan.

Để so sánh, hai năm trước đó, Bộ Tư lệnh Tác chiến Đặc biệt Hoa Kỳ đã ký hợp đồng với Boeing để cung cấp thêm 6 trực thăng MH-47G Chinook với giá 271 triệu đô la.

Nếu chính phủ UAE ký hợp đồng, lực lượng vũ trang nước này sẽ được đáp ứng nhu cầu về trực thăng vận tải quân sự mới, vốn vẫn còn bỏ ngỏ sau khi thỏa thuận mua H225 Caracal vào tháng 5 năm 2023 bị hủy bỏ.

Tại thời điểm đó, một hợp đồng trị giá 800 triệu euro với Airbus sẽ cung cấp 12 trực thăng H225 theo phiên bản quân sự, nhưng đã bị hủy bỏ do “chi phí vòng đời cao, hạn chế trong việc thích ứng với các yêu cầu nhiệm vụ trong tương lai và đề xuất kỹ thuật phức tạp”.