Nắng nóng khiến gần 1 triệu chủ xe điện Trung Quốc lo lắng: Pin sạc đầy trong 30p giờ mất gấp 3 thời gian

Xe điện ở Trung Quốc đang bước vào giai đoạn phát triển nhanh chóng, nhưng những thách thức do thời tiết khắc nghiệt gây ra không thể bỏ qua.

Mùa hè năm nay, thời tiết ở Sơn Đông, Trung Quốc được ghi nhận là vô cùng khắc nghiệt. Nơi đây đã trải qua một đợt nắng nóng đỉnh điểm, với nhiệt độ trên 40 độ C trong nhiều ngày. Dưới nhiệt độ cao như vậy, nhiều chiếc xe ô tô điện đột nhiên trở nên kém “ngoan ngoãn”, phạm vi hoạt động bị giảm đáng kể, thậm chí có thể tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Thực tế là, nhiệt độ cao hiếm hoi gần đây ở Sơn Đông đã thực sự khiến 966.000 chủ xe điện lo lắng. Thời tiết nắng nóng kéo dài khiến gần 1 triệu xe rơi vào tình trạng khó sạc. Vậy thì câu hỏi đặt ra là, liệu chúng ta còn có thể mua xe năng lượng mới hay không?

Vào những ngày nắng nóng 40 độ C, việc sạc nhanh cho những chiếc ô tô điện trở thành điều khó khăn. Pin vốn có thể sạc đầy trong nửa tiếng nhưng giờ đây mất gấp đôi, thậm chí gấp ba. Vào giờ cao điểm, lưới điện chịu áp lực rất lớn, và các trạm sạc thậm chí còn quá tải. Điều này khiến nhiều chủ xe điện cảm thấy tiện.

Hơn nữa, việc sạc pin trong thời tiết nắng nóng không chỉ là vấn đề của một số người. Vấn đề này không chỉ nằm ở công nghệ pin, mà còn ở việc thiếu cơ sở hạ tầng sạc. Hiện nay, khi xe năng lượng mới ngày càng phổ biến, việc xây dựng các trạm sạc không thể theo kịp tốc độ tăng trưởng của xe.

Các nhà sản xuất ô tô điện cũng đang đau đầu. Mặc dù ô tô điện hiện nay đã có hệ thống làm mát thông minh, nhưng có lẽ họ không lường trước được nhiệt độ cao đến vậy khi thiết kế. Các nhà sản xuất đang bắt đầu suy nghĩ về cách cải thiện hệ thống làm mát để thích ứng với nhiều nhiệt độ môi trường khác nhau. Đồng thời, một số chuyên gia đang kêu gọi chính phủ bổ sung thêm cơ sở hạ tầng sạc khi quy hoạch thành phố, đặc biệt là các trạm sạc mát mẻ vào mùa hè, để giúp chủ sở hữu ô tô điện giải quyết vấn đề lớn này.

Theo báo cáo của Recurrent, khi nhiệt độ ngoài trời trên 38°C, phạm vi hoạt động của xe điện sẽ bị ảnh hưởng đáng kể, thậm chí phạm vi hoạt động của một số mẫu xe có thể giảm tới 31%. Đây là một đòn giáng mạnh vào người tiêu dùng vốn phụ thuộc vào xe điện để di chuyển hàng ngày, đồng thời khiến mọi người thêm lo lắng về tính an toàn và độ tin cậy của xe điện.

Trước những thách thức này, một số ý kiến cho rằng chúng ta không chỉ cần những đột phá công nghệ để cải thiện hiệu suất pin và tối ưu hóa hệ thống quản lý nhiệt, mà còn cần sự phát triển đồng bộ của cơ sở hạ tầng, chẳng hạn như đẩy nhanh việc xây dựng các trạm sạc và cải thiện khả năng truyền tải của lưới điện.

Không thể phủ nhận rằng nhiệt độ cao hiện nay và việc thiếu hụt các trạm sạc đã gây áp lực rất lớn lên những người sở hữu xe điện. Tuy nhiên, mọi thay đổi công nghệ đều không thể thành công ngay lập tức. Cũng giống như những chiếc xe đầu tiên, điều kiện đường xá kém và ít trạm xăng, nhưng điều này không ngăn cản sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô, phải không? Xe điện ngày nay cũng đang ở giai đoạn phát triển tương tự. Lo lắng là điều bình thường, nhưng chúng ta vẫn cần kiên nhẫn và tự tin hơn.

Mặc dù nhiệt độ cao gây ra một số khó khăn, nhưng đây cũng là một trải nghiệm cần thiết cho sự tiến bộ công nghệ.