Dữ liệu hộp đen từ chiếc máy bay gặp nạn hôm 23/3/1994, được cơ quan chức năng công bố mới đây. Chuyến bay 593 khởi hành từ Moscow (Nga) đi Hong Kong (Trung Quốc).

Phi Cong De Con Vao Buong Lai May Bay 75 Nguoi Thiet Mang Hinh 2.Png
Ảnh: Daily Mail

Thời điểm đó, chiếc Airbus A310 đã được kích hoạt hệ thống lái tự động. Theo bản ghi âm trong hộp đen, cơ phó Yaroslav Vladimirovich Kudrinsky đã để 2 con của mình là Yana (12 tuổi) và Eldar (16 tuổi), vào buồng lái khoảng 1 tiếng trước khi thảm kịch xảy ra.

Vì vô tình ấn cần lái quá mạnh nên Eldar đã vô hiệu hóa chế độ lái tự động và kiểm soát hoàn toàn máy bay mà không hề hay biết.

Không lâu sau đó, máy bay nhanh chóng lệch hướng sang phải và nghiêng gần 90 độ. Khi máy bay bắt đầu lao xuống với tốc độ cao, 3 viên phi công trong buồng lái đã cố gắng khắc phục sự cố theo cách thủ công thay vì để hệ thống tự động điều khiển.

Trong giây phút hỗn loạn, cơ phó Kudrinsky yêu cầu con trai rời khỏi vị trí điều khiển: “Đi ra phía sau! Đi ra phía sau, Eldar! Con thấy nguy hiểm chưa? Ra ngoài ngay!”.

Phi Cong De Con Vao Buong Lai May Bay 75 Nguoi Thiet Mang Hinh 7.Png
Ảnh: Daily Mail

Tuy nhiên, mọi nỗ lực dường như đã quá muộn. Bản ghi âm sau đó dừng lại khi máy bay lao vào dãy núi Kuznetsk Alatau với tốc độ 257 km/h khiến toàn bộ 63 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.

Cuộc điều tra về vụ tai nạn sau đó không tìm thấy bằng chứng nào về lỗi kỹ thuật. Nguyên nhân thảm kịch cuối cùng được kết luận là do phi công đã cho phép 2 người con của mình vào buồng lái và can thiệp vào hệ thống điều khiển.

Theo Vietnamnet