Bùn tràn ra phố từ dự án metro Nhổn – ga Hà Nội

Bùn tràn kín vỉa hè rộng 7 m, tràn ra phố khoảng 3 m, chiếm 1/5 bề rộng phố Cát Linh, phường Cát Linh, quận Đống Đa. Nhà thầu thi công phải rào chắn một phần lòng phố, phối hợp với công an phân luồng, hạn chế phương tiện qua lại.

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết bùn phun trào do quá trình khoan hầm bằng robot TBM số 1 từ ga S10 Cát Linh đến ga S11 Văn Miếu của dự án metro Nhổn – ga Hà Nội. “Ngay khi phát hiện, nhà thầu đã lập tức kích hoạt quy trình khẩn cấp của dự án, cho máy TBM số 1 dừng khoan để giảm lượng bùn phụt lên, nhưng vẫn phải đảm bảo ổn định gương đào”, MRB nêu.

Nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, các xe hút bùn, thu gom và xử lý bùn tại hiện trường, kiểm tra lại điều kiện địa chất khu vực nhằm ổn định tình hình. 5 hộ dân nằm trên khu vực khoan đào đã được thông báo tạm di dời trong hai ngày khi máy đào ngầm đi qua.

Trước đó, để đảm bảo an toàn cho người dân trong quá trình thi công tuyến hầm bằng máy khoan TBM từ ga S10 (Cát Linh) đến ga S11 (Văn Miếu), MRB đã gửi thông báo tới 9 hộ dân để tạm di dời. Mỗi hộ sẽ được hỗ trợ tạm cư trong một tháng đến khi robot TBM số 1 đi qua. Hai hộ dân khác trong phạm vi ảnh hưởng đã bàn giao mặt bằng cho dự án để phá dỡ và nhận hỗ trợ tái xây dựng.

 

 

Bùn trào ra phố do khoan ngầm dự án metro Nhổn – ga Hà Nội

Hồi giữa tháng 2, bùn từ lòng đất tràn lên kín ngõ số 7 phố Giang Văn Minh, quận Ba Đình khi máy đào ngầm TBM đi qua. MRB sau đó dẫn lời ông Salvatore La Valle, Trưởng nhóm kỹ sư TBM, giải thích “do các giếng nước khoan cũ và cống tháo nước cũ tồn tại dưới lòng đất, tạo thành đường đi cho bùn và phụ gia khoan hầm trào lên mặt đất”.

Vật liệu phun lên mặt đất là hỗn hợp bùn, nước và phụ gia đào hầm. Trong đó phụ gia đào hầm không gây hại, thân thiện với môi trường, đáp ứng tiêu chuẩn châu Âu và đã trải qua các kiểm định, phê duyệt nghiêm ngặt của MRB.

MRB Hà Nội khẳng định sự cố không gây ảnh hưởng đến kết cấu công trình và không có thiệt hại về người. TBM số 1 đến nay đã đào được 1,2 km và vẫn đang đào với tốc độ bình quân 10-12 m mỗi ngày.

Dự án đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn – ga Hà Nội dài là 12,5 km, có 8 ga trên cao và 4 ga ngầm. Trong đó đoạn trên cao Nhổn – Cầu Giấy dài 8,5 km đã khai thác thương mại từ tháng 8/2024, đoạn 4 km ngầm Cầu Giấy – ga Hà Nội đang ghi công, dự kiến hoàn thành trong năm 2027.

Võ Hải