Đóng cửa tạm thời sân bay Cà Mau từ ngày 30/10

Việc đóng cửa nhằm phục vụ thi công các hạng mục của dự án “Mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau”. Thời gian đóng tạm thời từ 7h ngày 30/10/2025 đến 23h59 ngày 31/10/2026 (giờ địa phương).

Bộ trưởng Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm công bố việc đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay theo quy định; thông báo cho chính quyền địa phương, các cơ quan, đơn vị liên quan; đồng thời chỉ đạo tổ chức thực hiện các biện pháp khắc phục, xử lý các vấn đề phát sinh.

Theo quy hoạch, sân bay Cà Mau sẽ là cảng hàng không quốc nội, dùng chung dân dụng và quân sự.

Từ 2021-2030, sân bay Cà Mau là cấp sân bay 4C và sân bay quân sự cấp II. Mỗi năm, sân bay đón khoảng 1 triệu hành khách và 1.000 tấn hàng hóa; loại tàu bay khai thác là code C như A320/A321 và tương đương.

Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Cà Mau giữ nguyên cấp sân bay 4C và sân bay quân sự cấp II nhưng công suất được nâng lên khoảng 3 triệu hành khách/năm và 3.000 tấn hàng hóa/năm.

Về hệ thống đường cất hạ cánh, trong thời kỳ 2021-2030, sân bay này được quy hoạch kích thước 2.400mx45m, trùng tim với đường cất hạ cánh hiện hữu.

Lý do hơn 30 chuyến bay đến Nội Bài phải vòng chờ, hạ cánh sân bay khác

Khoảng 30 chuyến bay đến sân bay Nội Bài phải vòng chờ, 5 chuyến chuyển hướng hạ cánh và nhiều chuyến khác phải điều chỉnh kế hoạch cất cánh từ các sân bay khác do ảnh hưởng mưa giông.

Tranh luận chuyện chuyển đổi sân bay Tân Sơn Nhất – Long Thành

Từ nỗi lo kẹt xe dưới mặt đất tới chuyện máy bay “xếp hàng trên không”, hàng loạt ý kiến độc giả gửi về cho thấy chuyện chuyển đổi sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành không chỉ là hạ tầng mà còn là bài kiểm tra năng lực hoạch định chính sách công.

Thủ tướng yêu cầu xử lý phương án khai thác các sân bay Tân Sơn Nhất, Long Thành

Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu Bộ Xây dựng kiểm tra, xử lý thông tin báo nêu về phương án khai thác Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Long Thành.