Hà Nội khởi công 2 tuyến metro trong năm nay

Chiều ngày 9/6, Chủ tịch UBND TP Trần Sỹ Thanh có buổi làm việc với Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB).

Tại buổi làm việc, đại diện MRB đã báo cáo tiến độ triển khai các dự án trọng điểm như tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 2 (Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo), tuyến số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc), cũng như các nhiệm vụ quy hoạch mạng lưới và phát triển theo mô hình TOD. 

Cụ thể, đối với dự án ĐSĐT tuyến Nhổn – Ga Hà Nội, đoạn trên cao đã vận hành từ tháng 8/2024, đoạn ngầm đã đạt 48,72%, nhà thầu cam kết hoàn thành thi công cả 2 ống hầm trong tháng 12/2025. 

Đối với dự án ĐSĐT tuyến số 2: MRB đã huy động lại tư vấn Nhật Bản từ tháng 2 để hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh dự án, dự kiến trình thành phố trong tháng 7/2025 để phê duyệt. 

“Hiện công tác bồi thường hỗ trợ và tái định cư đã thực hiện xong giải phóng mặt bằng phần đất nông nghiệp, còn tồn tại 187 hộ dân tại depot Xuân Đỉnh chưa được giải phóng mặt bằng. Ngoài ra, còn có 79 hộ dân thuộc dự án đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài cũng chưa được đền bù giải phóng mặt bằng, có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện đối với gói thầu triển khai đoạn trên cao của dự án”, đại diện MRB thông tin.

Đối với dự án tuyến số 5: Giai đoạn chuẩn bị đầu tư gồm 10 gói thầu, hiện đã ký hợp đồng 1 gói thầu, 9 gói thầu tư vấn còn lại đang hoàn chỉnh các thủ tục để ký kết hợp đồng.

Ngoài ra, MRB cũng đang triển khai công tác chuẩn bị đầu tư với 10 tuyến ĐSĐT trong năm 2025 và các tuyến còn lại trong năm 2026.

Phát biểu chỉ đạo, Chủ tịch UBND thành phố Trần Sỹ Thanh nhấn mạnh vai trò then chốt của hệ thống đường sắt đô thị trong quá trình xây dựng Thủ đô hiện đại, văn minh và bền vững. 

Người đứng đầu chính quyền thành phố cũng thống nhất với đề xuất của MRB về thời gian khởi công depot Xuân Đỉnh, tuyến ĐSĐT số 2 (giai đoạn 1), đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo vào tháng 10/2025 và khởi công toàn tuyến vào quý 4 năm 2026. 

Đối với dự án tuyến số 5, chủ tịch thành phố yêu cầu MRB tập trung rà soát, đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo khởi công toàn tuyến trong năm 2025. 

Song song với đó, MRB cần triển khai đề án tổng thể phát triển hệ thống hệ thống ĐSĐT của Thủ đô và Nghị quyết số 188 của Quốc hội.

Hà Nội xây dựng cơ chế đặc thù phát triển mạng lưới đường sắt đô thịHà Nội sẽ tiến hành rà soát tình hình sở hữu, sử dụng đất dọc hành lang các tuyến, vị trí công trình theo tuyến và quy hoạch khu vực TOD các tuyến đường sắt đô thị được phê duyệt.