Chiều 9/7, tại kỳ họp thứ 25, HĐND TP Hà Nội, ông Trương Việt Dũng – Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội đã trình bày bản tiếp thu, giải trình ý kiến của các đại biểu, trong đó có vấn đề đầu tư phát triển hạ tầng giao thông và đô thị.

Theo đó, trong phiên thảo luận tại tổ, đại biểu Nguyễn Tiến Minh, Chu Hồng Minh cho rằng tiến độ triển khai xây dựng đường Vành đai 4, cầu Tứ Liên còn chậm. Khu vực nội đô vẫn còn 10 điểm đen ngập úng, vi phạm trật tự đô thị chưa được xử lý triệt để.

Đồng thời, các đại biểu cũng kiến nghị thành phố cần bổ sung tuyến đường sắt đô thị số 1 Ngọc Hồi – Yên Viên vào quy hoạch.

Giải trình các nội dung này, ông Trương Việt Dũng xác nhận tiến độ giải ngân dự án đường vành đai còn chậm. Nguyên nhân là do công tác giải phóng mặt bằng chậm, bắt nguồn từ tình trạng tranh chấp đất đai (chiếm 60% trường hợp) và giá vật liệu xây dựng (xi măng, thép) tăng khoảng 15%.

Đối với tình trạng ngập úng xảy ra tại 10 điểm nội đô (thuộc các quận Hoàn Kiếm, Ba Đình cũ), ông Dũng cho biết nguyên nhân là do hiện nay quy hoạch không gian ngầm của Thủ đô chưa đồng bộ (chỉ 30% không gian ngầm được quy hoạch).

Truong Viet Dung.jpeg
Ông Trương Việt Dũng, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội thông tin về tiến độ triển khai các dự án giao thông. Ảnh: N. Hải 

“Trong khi đó xảy ra tình trạng mưa lớn vượt dự báo. Trong tháng 6 vừa qua, tại quận Hoàn Kiếm (cũ), nhiều trận mưa ghi nhận lượng mưa lên tới 250mm. Đây cũng là một trong những nguyên nhân gây ngập úng”, ông Dũng nói.

Đặc biệt, tình trạng vi phạm trật tự đô thị tuy đã giảm 20% nhưng vẫn còn nhiều vụ chưa được xử lý, trong đó có tới 60% vụ liên quan đến việc lấn chiếm lòng đường, vỉa hè. Nguyên nhân theo ông Dũng, do chính quyền cơ sở chưa quyết liệt xử lý.

Bác thông tin dự án cầu Tứ Liên chậm tiến độ, ông Dũng cho biết, với dự án cầu đoạn từ nút giao Nghi Tàm đến đường Trường Sa đã được UBND TP Hà Nội khởi công hôm 19/5.

“Công trình đang được tổ chức thi công, giải phóng mặt bằng và khoan cọc nhồi cho cầu dây văng. Đối với các dự án thành phần như: bồi thường, giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư, đã được UBND TP phê duyệt. Tiến độ triển khai dự án tương đối tốt”, ông Dũng nhấn mạnh.

Đối với dự án đường kết nối cầu Tứ Liên, từ nút giao đường dẫn đầu cầu với đường Trường Sa, ông Dũng thông tin, đã được HĐND TP phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng vốn hơn 5.000 tỷ đồng. Sở Xây dựng đang thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án.

Ông Dũng cho biết thêm, trong 6 tháng cuối năm, Hà Nội sẽ đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông. Cụ thể, thành phố đặt mục tiêu khởi công cầu Trần Hưng Đạo, Ngọc Hồi, Vân Phúc vào dịp 2/9; cầu Thượng Cát vào dịp 10/10, đồng thời tăng cường giải ngân dự án đường Vành đai 4 lên 50% so với kế hoạch vào quý 4/2025.

Cùng thời gian này, thành phố cũng sẽ lắp đặt 50 trạm bơm tự động tại khu vực nội đô và xử lý các vi phạm trật tự đô thị.

Về kiến nghị bổ sung các tuyến đường sắt đô thị vào danh mục quy hoạch không gian ngầm, ông Dũng cho biết sắp tới thành phố sẽ rà soát, điều chỉnh cục bộ các quy hoạch phân khu, quy hoạch không gian ngầm khu vực nội đô để đảm bảo tính tổng thể trong đề án phát triển đường sắt đô thị.

Hà Nội khởi công cầu Tứ Liên với tổng vốn hơn 20.000 tỷ đồngSáng 19/5, UBND TP Hà Nội tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường hai đầu cầu với tổng vốn 20.171 tỷ đồng, dự kiến khánh thành vào năm 2027.