Ngày 19/8: Đồng loạt khởi công các dự án cao tốc lớn, mở rộng trục kết nối vùng chiến lược

Trong đó, dự án thành phần 3 thuộc đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô Hà Nội là một điểm nhấn quan trọng. Tuyến đường có chiều dài hơn 112 km, được quy hoạch với 6 làn xe, giai đoạn đầu phân kỳ đầu tư 4 làn xe, với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới 56.536 tỷ đồng. Đây là đoạn cao tốc lớn nhất trong chuỗi các dự án được khởi công đợt này, kỳ vọng sẽ tạo sức bật mạnh mẽ cho khu vực Hà Nội và các tỉnh lân cận.

Cùng ngày, dự án cao tốc Dầu Giây – Tân Phú (giai đoạn 1) cũng sẽ được khởi công. Dự án dài hơn 60 km, đầu tư theo phương thức đối tác công – tư (PPP), với tổng mức đầu tư khoảng 8.400 tỷ đồng (trong đó vốn nhà đầu tư hơn 7.100 tỷ đồng, vốn Nhà nước khoảng 1.300 tỷ đồng). Tuyến đường này đóng vai trò mở rộng trục giao thông phía Nam, kết nối với hệ thống cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây hiện hữu.

Đường Vành đai 4 – Vùng Thủ đô có tiến độ thi công xây lắp tương đối khả quan.

Dự án thứ ba là thành phần 1 của tuyến cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành, dài khoảng 124 km, được đầu tư theo quy mô 4 làn xe cao tốc hoàn chỉnh. Tổng mức đầu tư dự án gần 20.000 tỷ đồng, góp phần quan trọng trong kết nối vùng Tây Nguyên với Đông Nam Bộ.

Theo Bộ Xây dựng, đến ngày 19/8/2025, nhiều đoạn tuyến khác cũng sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác, với tổng chiều dài khoảng 208 km, bao gồm: Vũng Áng – Bùng (55 km), Vạn Ninh – Cam Lộ (66 km), phần còn lại của Vân Phong – Nha Trang, và một số đoạn của các tuyến Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Quy Nhơn – Chí Thạnh.

Tính đến thời điểm đó, mạng lưới đường bộ cao tốc trên cả nước dự kiến sẽ đạt 2.476 km, đánh dấu bước phát triển vượt bậc trong việc hoàn thiện hệ thống giao thông chiến lược.

Đáng chú ý, hàng loạt dự án như Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Hữu Nghị – Chi Lăng, và các tuyến Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột (thành phần 1 và 3) dù có kế hoạch hoàn thành vào năm 2026, nhưng các địa phương và đơn vị chủ đầu tư đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu thông tuyến hoặc hoàn thành một số đoạn ngay trong cuối năm 2025, sớm hơn kế hoạch từ 4 đến 5 tháng.