Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình yêu cầu giải pháp xử lý lỗ hổng từ vụ lật tàu Vịnh Xanh 58

Yêu cầu doanh nghiệp bảo hiểm khẩn trương hỗ trợ thiệt hại vụ lật tàu Vịnh Xanh 58

Văn phòng Chính phủ có Công văn số 7003/VPCP-CN ngày 28/7/2025 truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình về việc đề xuất các giải pháp xử lý lỗ hổng từ vụ lật tàu Vịnh Xanh 58.

Trước đó, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ đã có báo cáo về thông tin, báo chí và dư luận liên quan đến công tác chỉ đạo, điều hành, trong đó có tổng hợp thông tin về “Lỗ hổng từ vụ lật tàu Vịnh Xanh 58”.

Theo đó, tàu Vịnh Xanh được thiết kế cao hơn quy chuẩn, nhưng không có thiết bị phát tín hiệu cấp cứu tự động, cơ quan giám sát không sớm phát hiện khi tàu bị ngắt GPS. Đến 14h05 ngày 19/7, tàu đã mất kết nối GPS. Vị trí tàu lật cách bến Tuần Châu hơn 1km, cách đất liền 3km.

Phó Thủ Tướng Nguyễn Hòa Bình Yêu Cầu Giải Pháp Xử Lý Lỗ Hổng Từ Vụ Lật Tàu Vịnh Xanh 58
Tàu du lịch Vịnh Xanh QN-7105 được lai dắt về khu cảng Cái Lân sáng 20/7. (Ảnh: LĐ)

Tại cuộc họp chiều 20/7, Đại tá Hoàng Văn Thuyết – Chính ủy Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Quảng Ninh cho biết, 15h30 đơn vị tiếp nhận tin báo tai nạn đầu tiên, tức sau 2 tiếng xảy ra sự cố và sau 10 phút đã triển khai tàu cứu hộ tới hiện trường.

TS Phạm Hà – CEO Lux Group cho rằng khi mất tín hiệu GPS, thuyền trưởng có 2 cách để phát cảnh báo về cơ quan quản lý là phát tín hiệu qua bộ đàm hoặc ấn nút hệ thống nhận dạng tự động AIS cạnh chỗ lái.

Nếu gặp sự cố bất ngờ, thuyền trưởng hay thuyền viên không kịp phản ứng thì chưa có cơ chế cảnh báo tự động. Đây là lỗ hổng trong thiết kế tàu du lịch. Đồng thời, các tàu trên vịnh chưa có hướng dẫn hay quy chuẩn chung về cách đối phó dông lốc.

Khi tàu đã rời bến, thời tiết thay đổi đột ngột, không kịp trở tay thì những bản tin định kỳ 6 tiếng một lần như Việt Nam đang làm là không đủ, cần hệ thống dự báo biển theo thời gian thực (như web windy của Mỹ), sử dụng công nghệ radar ven bờ, phao đo sóng, dữ liệu vệ tinh, trí tuệ nhân tạo để mô phỏng và cảnh báo theo vùng cụ thể.

Thông tin phải được chuẩn hóa quốc tế, dễ hiểu, truyền tải đa nền tảng, từ ứng dụng di động, đài VHF, đến màn hình trên tàu…

Về vấn đề nêu trên, thực hiện ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình, Văn phòng Chính phủ chuyển bài viết trên đến Bộ Xây dựng để đề xuất giải pháp quản lý; báo cáo Thủ tướng Chính phủ trước ngày 15/8/2025.

Khoảng 15h30 ngày 19/7, tàu du lịch Vịnh Xanh 58, biển số QN-7105, chở khách tham quan tuyến 2 (hang Sửng Sốt – đảo Ti Tốp) trên vịnh Hạ Long thì bất ngờ gặp dông và bị lật, khiến 39 người thiệt mạng.

Ngay sau vụ việc, tỉnh Quảng Ninh huy động tối đa lực lượng chức năng tìm kiếm cứu nạn trong điều kiện thời tiết xấu.

Đến chiều 26/7, thi thể nạn nhân cuối cùng là anh H.V.T. (sinh năm 1985) được tìm thấy tại khu vực Hang Trống, cách hiện trường khoảng 10km.

Tỉnh Quảng Ninh đã khẩn trương chỉ đạo xử lý sự cố, đồng thời hỗ trợ gia đình nạn nhân lo hậu sự, đưa thi thể về quê và động viên thân nhân vượt qua mất mát.

Để lại một bình luận