Thủ tướng Phạm Minh Chính “tiếp lửa” công trường metro Nhổn – Ga Hà Nội đầu xuân

Tối 22/2, Chương trình “Đi trước, đi đầu – Vì Nhân dân phục vụ”của Cơ quan Báo và Phát thanh – Truyền hình Hà Nội đã nhìn lại công tác tổ chức vui xuân, đón Tết của Thủ đô – một cái Tết an toàn, ấm áp nghĩa tình và ngập tràn niềm tin.

Theo đó, trong dịp Tết đặc biệt này, không khí lao động nghiêm túc, khẩn trương, xuyên Tết đã lan tỏa mạnh mẽ trên khắp các công trường, cơ quan, đơn vị. Đó không chỉ là trách nhiệm mà còn là nhịp đập của khát vọng phát triển.

Trong sáng 22/2 (tức mùng 6 Tết), khí thế ấy càng được tiếp thêm động lực khi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, cùng lãnh đạo nhiều bộ, ngành Trung ương và thành phố Hà Nội đã đến kiểm tra công trường thi công dự án tuyến đường sắt đô thị thí điểm của Thành phố, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội (tuyến số 3) và kiểm tra công tác phục vụ vận tải Tết tại Ga Hà Nội.

Thủ tướng thăm, kiểm tra và động viên công nhân, kỹ sư thi công tại hầm ga S9 Kim Mã – Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Tại các ga ngầm S9 Kim Mã, S11 Văn Miếu và S12 Trần Hưng Đạo, Thủ tướng Phạm Minh Chính trực tiếp kiểm tra tình hình thi công, nghe báo cáo tiến độ, khảo sát thực địa trong hầm để đánh giá điều kiện làm việc, tổ chức thi công, bảo đảm an toàn lao động và chất lượng công trình.

Không khí thi công đầu xuân diễn ra khẩn trương, các đội ngũ tăng ca, tăng kíp, bám sát tiến độ. Hàng trăm kỹ sư, công nhân và các chuyên gia đã được Thủ tướng Chính phủ thăm hỏi, động viên và mừng tuổi theo tập tục truyền thống của dân tộc. Đây cũng chính là những người đón giao thừa tại công trường, hy sinh những giây phút đoàn tụ gia đình để dự án sớm về đích.

Xúc động với sự quan tâm của lãnh đạo Đảng, Nhà nước, anh Phạm Trung Kiên (Công nhân lái cẩu, Dự án tuyến đường sắt đô thị điểm Nhổn – Ga Hà Nội) chia sẻ: “Khoảnh khắc giao thừa thì nó hơi buồn thôi, nhưng mà vì công việc, nên anh em cố gắng hết sức để hoàn thành. Ban quản lý nhà thầu đã động viên anh em là tổ chức giao thừa, nên anh em cũng đỡ nhớ nhà”.

Chứng kiến những chuyển động rõ nét và toàn diện trên công trường, Thủ tướng Phạm Minh Chính đánh giá cao tinh thần làm việc khẩn trương, trách nhiệm và sự hy sinh thầm lặng của đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân đã gác lại thời gian riêng tư, làm việc xuyên Tết vì sự phát triển lâu dài của Thủ đô.

Quang Hùng Studio

“Cảm ơn tất cả anh chị em có mặt trên công trường trong những ngày Tết vừa qua. Đáng lý ra chúng ta ở nhà bên vợ con, bên chồng con, thăm bạn bè anh em. Nhưng mà mình đã hy sinh phần cá nhân để phục vụ cho cái chung, đó là tinh thần yêu nước, sự cống hiến của anh chị em mình”, Thủ tướng Phạm Minh Chính chia sẻ.

Không khí thi công trên công trường tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội được duy trì khẩn trương, đồng bộ ngay từ những ngày đầu xuân. Các gói thầu hầm và các ga ngầm đã đạt trên 76% khối lượng. Các mũi thi công vận hành liên tục từ khoan hầm đến hoàn thiện kết cấu các nhà ga. Tinh thần làm việc “3 ca, 4 kíp” đang được đẩy mạnh nhằm bù tiến độ và rút ngắn thời gian thi công.

Theo kế hoạch, đến tháng 12/2027, dự án sẽ hoàn tất công tác vận hành thử và đưa đoạn tuyến ngầm dài khoảng 4km vào vận hành thương mại, góp phần từng bước hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị của Thủ đô.

Thủ tướng chúc Tết và tặng quà động viên đội ngũ cán bộ, kỹ sư, chuyên gia và công nhân đang làm việc xuyên Tết trên công trường – Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Ngay sau khi chúc Tết tại công trường, báo cáo Thủ tướng Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, dự án đã được khởi động từ nhiều năm trước, đến nay đã gần 17 năm triển khai, nhưng vẫn chưa hoàn thành theo kế hoạch ban đầu. Những vướng mắc lớn nhất cơ bản đã được tháo gỡ, hiện chỉ còn một số nội dung liên quan đến điều chỉnh giá hợp đồng với nhà thầu nước ngoài.

Theo quy hoạch đã được phê duyệt, đến năm 2045, Hà Nội sẽ hoàn thiện 14 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài 619 km. Để đảm bảo tiến độ các dự án, trong đó có đồng bộ về công nghệ và tránh lãng phí, Thành phố kiến nghị với Chính phủ sớm xây dựng quy chuẩn, định mức chung cho hệ thống đường sắt đô thị của Hà Nội cũng như của cả nước, hướng tới tiêu chuẩn thống nhất giữa các tuyến và tương thích với hệ thống đường sắt khác.

“Trước đây chúng ta quy hoạch đường sắt đô thị thì ta chỉ quy hoạch hướng tuyến. Không hề quy hoạch công nghệ, các điểm kết nối, dẫn đến tình trạng lãng phí trong hạ tầng của các tuyến đường sắt đô thị. Do đó, việc duy tu bảo dưỡng rất là tốn kém, cả về kinh phí, cả về thời gian, cả về quỹ đất”, Chủ tịch UBND Thành phố Vũ Đại Thắng cho hay.

Quang Hùng Studio

Thủ tướng kiểm tra công tác phục vụ vận tải Tết tại ga Hà Nội – Ảnh: VGP/Nhật Bắc

Tại cuộc làm việc, bên cạnh ghi nhận những kết quả đạt được của dự án tuyến số 3 và việc đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị tại Thủ đô nói chung, Thủ tướng cũng thẳng thắn chỉ ra tiến độ của một số dự án còn kéo dài, chưa đáp ứng được yêu cầu đề ra. Theo Thủ tướng, bài toán đường sắt đô thị không chỉ là xây bao nhiêu km, mà là xây dựng cả một hệ sinh thái phát triển bền vững, từ quy hoạch, công nghệ, con người đến nguồn vốn và cơ chế vận hành.

Vì vậy trong thời gian tới, Thủ tướng đề nghị các đơn vị vừa làm vừa rút kinh nghiệm, hoàn thiện công nghệ, cải tiến cách làm, nâng cao tay nghề để có thể đảm nhận được khối lượng công việc rất lớn trong việc phát triển giao thông ngầm và giao thông trên cao của Thủ đô với tầm nhìn quy hoạch 100 năm.