Vụ tai nạn lao động khiến 1 người chết tại dự án vành đai 3 TP.HCM: Thuê cần cẩu đã hết hạn hợp đồng

Đừng để người dân phải “thót tim” khi sống dưới những cần trục tháp thi công xây dựng tại TP.HCM Hà Nội: Phấn đấu giảm 5% tần suất tai nạn lao động chết người Kỳ 1: Khi cả ý thức lẫn công cụ phòng, chống tai nạn lao động vẫn còn… xem nhẹ

Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) Thành phố Hồ Chí Minh (TP.HCM) vừa có báo cáo chính thức với Ủy ban nhân dân TP.HCM về sự cố mất an toàn lao động xảy ra tại công trình phạm vi gói thầu XL5 thuộc dự án vành đai 3 đoạn qua địa bàn Thành phố.

Vụ Tai Nạn Lao Động Khiến 1 Người Chết Tại Dự Án Vành Đai 3 Tp.hcm: Thuê Cần Cẩu Đã Hết Hạn Hợp Đồng
Hiện trường vụ tai nạn lao động làm chết 1 công nhân tại gói thầu XL5 dự án vành đai 3 TP.HCM.

Theo đó, vào lúc 16h00, ngày 3/9/2025, tại công trường thi công gói thầu XL5 thuộc dự án vành đai 3, vị trí trụ T300 – T301 trên địa bàn phường Long Bình, đã xảy ra sự cố tai nạn lao động trong lúc tháo cần cẩu để di chuyển ra công trường. Cần cẩu do Công ty CP Tập đoàn Thắng Lợi thuê Công ty TNHH Giang Chí Cường đã hết hạn hợp đồng vào ngày 31/8/2025. Tuy nhiên, vào thời điểm nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 các bên thống nhất sau nghỉ lễ sẽ di chuyển thiết bị ra khỏi công trường. Ngày 3/9/2025, đơn vị cho thuê cẩu chủ động tiến hành tháo cẩu để di chuyển ra khỏi công trường. Quá trình tháo cần cẩu đã thực hiện xong công tác hạ toàn bộ cần xuống sát song song với mặt đất và có dụng cụ kê chống hỗ trợ.

Tuy nhiên, do bất cẩn trong công tác tháo lắp, 2 công nhân đã để một đoạn cần đã tháo chốt bị nghiêng và trượt khỏi khối kê dẫn đến té ngã và xảy ra tai nạn. Ngay sau khi xảy ra tai nạn, đơn vị thi công đã sơ cứu và gọi Trung tâm cấp cứu 115 và báo cáo đơn vị chức năng xuống hiện trường. Hậu quả làm 1 người tử vong tại chỗ và 1 người bị chấn thương vùng đùi đang điều trị tại bệnh viện.

Nguyên nhân ban đầu được xác định là do quá trình tháo lắp cẩu không đúng kỹ thuật, dẫn đến một đoạn cần cẩu bị trượt khỏi khối kê đè lên 2 công nhân làm một người tử vong và 1 người bị thương ở chân. Sự cố không ảnh hưởng đến công tác thi công do đơn vị thầu phụ gây ra sau khi đã kết thúc công tác thi công, không ảnh hưởng đến kết cấu, chất lượng công trình. Chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu ngừng thi công toàn bộ công trình tại phạm vi xảy ra tai nạn kể từ thời điểm xảy ra; chỉ đạo nhà thầu thi công và đơn vị tư vấn giám sát hợp tác với các cơ quan chức năng để điều tra làm rõ nguyên nhân. 


“Lãnh đạo Ban Giao thông cùng đơn vị thi công đã tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ gia đình nạn nhân bị tử vong và bị thương về mặt vật chất và tinh thần. Trong suốt quá trình triển khai thi công dự án, Ban Giao thông thường xuyên có văn bản chỉ đạo và nhắc nhở các đơn vị thi công tại các cuộc họp giao ban hàng tuần tại công trường về công tác đảm bảo an toàn lao động vệ sinh môi trường. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai các đơn vị thi công có sự lơ là thực hiện chưa nghiêm túc theo biện pháp an toàn lao động được chấp thuận dẫn đến xảy ra sự cố”, đại diện Ban Giao thông cho hay.

Gói thầu XL5 dự án vành đai 3 TP.HCM do các đơn vị thi công gồm: Liên danh Công ty cổ phần TAG Việt Nam – Công ty CP xây lắp thương mại DELTA – Tổng Công ty cổ phần xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam – Công ty cổ phần tập đoàn Đạt Phương – Công ty TNHH cơ khí và xây dựng Thiên An – Công ty TNHH xây dựng Thành Phát – Công ty CP Đại Thiên Trường – Công ty CP tập đoàn đầu tư xây dựng HJC – Công ty CP 479 Hòa Bình. Đơn vị tư vấn giám sát gồm Liên danh Công ty CP Tư vấn thiết kế GTVT phía Nam – Công ty TNHH Tư vấn và Xây dựng Minh Vũ – Công ty TNHH Tư vấn xây dựng Nhật Việt – Công ty CP Tư vấn xây dựng Tam Kiệt – Công ty TNHH Tư vấn & Xây dựng Khánh Minh – Công ty CP Tư vấn xây dựng Ba Lẻ Bảy. Đơn vị giám sát trực tiếp tại vị trí xảy ra sự cố là Công ty TNHH Tư vấn và Xây dựng Minh Vũ. 


Hiện nay gói thầu XL5 đang triển khai nhiều mũi thi công trên toàn tuyến, sản lượng đến nay đạt được 1.060/2.000 tỷ đồng, đạt 53% giá trị so với hợp đồng (bao gồm cả phần cầu cạn tuyến chính và đường song hành). Các đơn vị thi công đang đẩy nhanh tiến độ đảm bảo đến cuối năm 2025 đạt 70% hợp đồng; phấn đấu thông xe tuyến chính cầu cạn cao tốc vào ngày 19/12/2025 và đưa vào khai thác toàn bộ dự án vào ngày 30/6/2026.

Dự án vành đai 3 TP.HCM có tổng chiều dài khoảng 76,34 km, tổng mức đầu tư gần 75.400 tỷ đồng, đi qua địa phận TP.HCM, Đồng Nai, Long An (nay là Tây Ninh). Dự án được chia thành 8 dự án thành phần bao gồm 4 dự án thành phần xây dựng và 4 dự án thành phần giải phóng mặt bằng. Quy mô giai đoạn hoàn chỉnh vành đai 3 TP.HCM gồm 8 làn xe cao tốc, cấp đường ô tô cao tốc 100 km/h; đường song hành hai bên (2 – 3 làn xe), cấp đường ô tô đô thị 60 km/h.

Đến hết tháng 8/2025, 2 dự án thành phần đi qua địa bàn TP.HCM gồm dự án thành phần 1 (tổng mức đầu tư 22.412 tỷ đồng) dài 47,35km, quy mô 4 làn xe cao tốc hạn chế, sản lượng thực hiện được 54,7% giá trị xây lắp (tương đương 9.070 tỷ đồng). Dự án thành phần 2 là bồi thường, hỗ trợ, tái định cư có vốn 25.610 tỷ đồng, đã hoàn tất bàn giao cọc giải phóng mặt bằng, bàn giao, thu hồi toàn bộ 409,6 ha. Về tiến độ giải ngân, đến hết tháng 8/2025 dự án thành phần 1 đã giải ngân được 2.030 tỷ đồng, dự án thành phần 2 đã giải ngân đạt 32 tỷ đồng.

Nạn nhân tử vong là anh Nguyễn Trọng Thông (SN 1979, nghề nghiệp công nhân lái máy, quê Thanh Hóa, thường trú tại Gia Lai). Công nhân bị thương là anh Kim Tây (SN 2000, nghề nghiệp công nhân, quê Trà Vinh, thường trú tại Vĩnh Long), bị thương vùng đùi, hiện đã tỉnh táo, đang điều trị tại Bệnh viện đa khoa khu vực Thủ Đức. 


Để lại một bình luận