Dự kiến nghiên cứu quy hoạch khu công nghiệp tàu thủy tại 3 khu vực

Bộ Xây dựng vừa thông báo kết luận của Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang tại cuộc họp với lãnh đạo UBND tỉnh Khánh Hòa về các nội dung liên quan đến quy hoạch cảng biển, quản lý Nhà nước về hàng hải và đường thủy nội địa, các dự án đầu tư kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh.

Nghiên cứu quy hoạch khu công nghiệp tàu thủy tại Khánh Hòa- Ảnh 1. — Bộ Xây dựng dự kiến nghiên cứu quy hoạch khu công nghiệp tàu thủy tại ba khu vực trên toàn quốc, trong đó, miền Trung tại khu vực Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa (Ảnh minh họa: HVS).

Một trong những nội dung trọng tâm là quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển tại Khánh Hoà. Thời gian qua, Bộ Xây dựng đã giao Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam và Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng triển khai dự báo tổng nhu cầu vận tải của cả nước để phân bổ lượng hàng cho từng phương thức vận tải theo chỉ tiêu tăng trưởng mới trong Văn kiện Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV làm cơ sở để lập các quy hoạch ngành và quy hoạch chi tiết ngành theo quy định của Luật Quy hoạch 2025.

Tại quy hoạch chi tiết điều chỉnh, Bộ Xây dựng dự kiến nghiên cứu quy hoạch khu công nghiệp tàu thủy tại ba khu vực trên toàn quốc (trong đó miền Trung tại khu vực Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa).

Sơ bộ quy hoạch vị trí và quy mô khu công nghiệp tàu thủy tại Khánh Hòa có vị trí phía Đông giáp biển Đông, phía Tây giáp QL1A; kết nối giao thông thuận lợi (hàng không với sân bay quốc tế Cam Ranh; đường bộ với QL26B, QL1A, tuyến đường bộ ven biển từ Vạn Ninh đến Ninh Hòa đang được UBND tỉnh Khánh Hòa xây dựng; cao tốc Bắc – Nam; hàng hải kết nối với tuyến hàng hải quốc tế, các bến cảng tại khu bến Nam Vân Phong, tuyến vận tải thủy ven biển; đường sắt kết nối với tuyến đường sắt quốc gia).

Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ban, ngành liên quan phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam để thống nhất các nội dung cụ thể trong quá trình lập điều chỉnh các quy hoạch ngành và quy hoạch chi tiết ngành.

Sớm đầu tư xây dựng cảng tàu khách, thúc đẩy phát triển vận tải thủy

Liên quan tới tiến độ đầu tư cảng khách quốc tế tại Nha Trang, trên cơ sở đề nghị của Công ty CP Vinpearl và ý kiến thống nhất của các cơ quan, Bộ Xây dựng (trước đây là Bộ GTVT) đã chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch công năng tiếp nhận tàu khách du lịch quốc tế đến 225.000 GT cho cầu cảng của doanh nghiệp (tại phía Bắc bến cảng Nha Trang).

Quang Hùng Studio

Tuy nhiên, cầu cảng hiện vẫn chưa được công ty triển khai đầu tư xây dựng. Vì vậy, để đáp ứng nhu cầu thông qua hành khách ngày một tăng cao, góp phần đáp ứng nhu cầu phát triển du lịch, kinh tế – xã hội của địa phương và khu vực, Bộ Xây dựng đã phải triển khai giải pháp ngắn hạn cho phép Bến cảng quốc tế Cam Ranh được thí điểm tiếp nhận tàu khách quốc tế.

Bộ cũng đề nghị Công ty CP Vinpearl khẩn trương đầu tư xây dựng bến cảng tiếp nhận tàu khách quốc tế tại khu bến Nha Trang.

“Việc Công ty CP Vinpearl chưa tiến hành đầu tư xây dựng bến cảng khách quốc tế làm giảm năng lực thông qua hành khách tại khu vực”, Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang nhấn mạnh và đề nghị UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo các sở, ban, ngành đôn đốc, giám sát Công ty CP Vinpearl khẩn trương khắc phục sự cố gãy sụp cầu 3 – bến cảng Nha Trang và sớm đầu tư xây dựng cầu cảng tiếp nhận tàu khách 225.000 GT theo quy hoạch chi tiết cảng biển được duyệt.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng cũng đề nghị tỉnh sớm có ý kiến với đề xuất của Công ty CP Haivanship Group về việc thiết lập 5 điểm neo đậu chuyển tải hàng hóa với cỡ tàu lớn nhất đến 400.000 tấn tại khu vực vịnh Vân Phong trong vùng nước cảng biển do Cảng vụ Hàng hải Nha Trang quản lý.

Một trong những vấn đề được Thứ trưởng Nguyễn Xuân Sang quan tâm là công tác quản lý hàng hải, đường thủy

Hiện nay, Bộ Xây dựng đang phối hợp Bộ Tài chính xây dựng dự thảo Thông tư quy định mức thu, chế độ thu, nộp phí, lệ phí áp dụng tại cảng, bến thủy nội địa (bao gồm cả cảng, bến thủy nội địa chuyên dùng) gồm: Phí trọng tải tàu, thuyền; lệ phí ra, vào cảng, bến thủy nội địa; phí trình báo đường thủy nội địa; phí bảo đảm hàng hải thu đối với tàu biển.

Quang Hùng Studio

Theo đó, không thu phí trọng tải và lệ phí ra, vào cảng, bến thủy nội địa đối với các phương tiện mang cấp VR-SI, VR-SII và VR-SIII. Khi Thông tư được áp dụng sẽ thu hút phương tiện thủy đến các khu vực cảng biển, nâng cao thị phần vận tải đường thủy nội địa phục vụ gom/rút hàng tại các cảng biển, giảm chi phí logistics, giảm áp lực lên hệ thống kết cấu hạ tầng đường bộ.

Thứ trưởng đề nghị UBND tỉnh chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp triển khai thực hiện ngay khi Thông tư được ban hành nhằm thu hút tàu biển đến làm hàng và thúc đẩy phát triển vận tải thủy tại khu vực, giảm áp lực lên kết cấu hạ tầng đường bộ.

Nguồn Trang : https://baoxaydung.vn/nghien-cuu-quy-hoach-khu-cong-nghiep-tau-thuy-tai-khanh-hoa-192260306160514505.htm