Tính đến cuối ngày 3/3, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết đã nhận được thông tin có 8 tàu và 160 thuyền viên Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông.

Để chủ động bảo đảm an toàn, an ninh cho tàu biển và thuyền viên Việt Nam hoạt động trong khu vực, cơ quan quản lý chuyên ngành đã và đang theo dõi, cập nhật đầy đủ, kịp thời các hướng dẫn, khuyến nghị của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) và thông tin, phổ biến ngay đến các cơ quan, đơn vị để tổ chức triển khai thực hiện phù hợp với tình hình thực tế.

Nhiều giải pháp đảm bảo an toàn cho tàu và thuyền viên Việt Nam tại Trung Đông- Ảnh 1. — Hiện nay, tính tới cuối ngày 3/3, vẫn có tàu và khoảng 160 thuyền viên Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông (Ảnh: VMRCC).

Đồng thời, hướng dẫn, khuyến nghị các cơ quan, đơn vị, tổ chức có liên quan triển khai các biện pháp cần thiết để bảo đảm an toàn, an ninh cho tàu biển và thuyền viên Việt Nam hoạt động trong khu vực có xung đột.

“Cục đang tiếp tục theo dõi sát tình hình, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan trong nước và quốc tế nhằm bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của tàu biển và thuyền viên Việt Nam”, lãnh đạo Cục Hàng hải và Đường thuỷ VN nhấn mạnh và cho biết thêm, trên cơ sở các thông tin từ cuộc họp của Bộ Ngoại giao, cơ quan quản lý đã và đang đánh giá tác động, xây dựng phương án ứng phó phù hợp đối với hoạt động hàng hải.

Cùng với việc thiết lập đường dẫn trực tuyến để cập nhật thông tin về tàu biển và thuyền viên Việt Nam đang hoạt động tại khu vực Trung Đông, công bố số điện thoại đường dây nóng để tiếp nhận, xử lý thông tin kịp thời, Cục Hàng hải và Đường thủy đề nghị các cơ quan, đơn vị, tổ chức và cá nhân có liên quan được đề nghị chủ động truy cập, cập nhật thông tin và liên hệ qua đường dây nóng (0904 67 89 78/0945 29 65 95) khi có nhu cầu hoặc phát sinh tình huống cần hỗ trợ.

Quang Hùng Studio

Chủ động đánh giá rủi ro, đảm bảo an toàn cho tàu và thuyền viên Việt Nam tại Trung ĐôngĐỌC NGAY

Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (VMRCC) được chỉ đạo rà soát, kiểm tra, nắm bắt thông tin về tàu thuyền Việt Nam đang hoạt động tại khu vực, cũng như duy trì thường xuyên kênh liên lạc với các chủ tàu, doanh nghiệp cung ứng thuyền viên nhằm cập nhật kịp thời tình hình tàu và thuyền viên.

Trước đó, Cục Hàng hải và Đường thủy VN đã có văn bản đề nghị các chủ tàu Việt Nam, công ty cung ứng thuyền viên, doanh nghiệp vận tải biển thường xuyên theo dõi, cập nhật tình hình xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông.

Các doanh nghiệp được yêu cầu chủ động đánh giá rủi ro, kịp thời điều chỉnh kế hoạch khai thác, phương án tuyến vận tải biển thay thế (nếu cần) để bảo đảm tuyệt đối an toàn hàng hải cho tàu và thuyền viên trên tàu.

Triển khai các biện pháp an ninh cao nhất theo Kế hoạch An ninh tàu biển. Duy trì liên lạc thông suốt, bảo đảm báo cáo vị trí đúng hạn, bảo đảm hệ thống AIS hoạt động chính xác và sẵn sàng tắt hoặc điều chỉnh theo hướng dẫn của chính quyền hàng hải để tránh nguy cơ bị nhận diện nhầm, theo dõi sát các bản tin thông báo cho người đi biển của NAVCENT.

Quang Hùng Studio

Rà soát, cập nhật thông tin về tàu và thuyền viên làm việc trên tàu đang hoạt động trong khu vực chịu tác động của chiến sự Trung Đông, cũng như chủ động liên hệ với các Đại sứ quán Việt Nam tại khu vực vùng vịnh, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam để được hướng dẫn, và hỗ trợ khẩn cấp.

Cạnh đó, xây dựng kế hoạch phòng ngừa, thích ứng nhằm hạn chế rủi ro trong thương mại và vận chuyển quốc tế, bảo đảm chuỗi cung ứng, hoạt động vận tải biển thông suốt, không bị gián đoạn.

Nguồn Trang : https://baoxaydung.vn/nhieu-giai-phap-dam-bao-an-toan-cho-tau-va-thuyen-vien-viet-nam-tai-trung-dong-192260303173040532.htm