News :
Đón bố mẹ lên thành phố nghỉ hưu, 1 năm sau chồng nói đưa cả hai về quê, tôi biết ơn anh vô cùng Chương trình cử nhân liên kết quốc tế tại UEF: Tối ưu chi phí, giảm áp lực thi Ca sĩ Đình Vũ ‘Hạnh phúc thoáng qua’ lên tiếng khi bị tố gạ gẫm Ederson sẵn sàng ký 5 năm với MU, lương 115.000 euro/tuần Không có bằng lái, tài xế còn ‘độ’ dàn đèn trái phép khi chạy cao tốc Intel đạt thỏa thuận sản xuất chip cho Apple Vì sao nên mua bộ đôi Nubia V80 series vừa được bán tại Thế Giới Di Động? Điện thoại Xiaomi 5 năm tuổi bỗng dưng được cập nhật phần mềm Ngoại ngữ, Vật lý đứng đầu môn tự chọn thi tốt nghiệp THPT ở TP.HCM Phó giáo sư chia sẻ ‘ngành học chọn hôm nay, khi tốt nghiệp nghề đó đã thay đổi’

Trung Quốc bàn giao tàu chở dầu thô siêu lớn thế hệ mới

Posted on by Quang Hùng Media

VOV.VN – Hôm qua (25/3), tàu chở dầu thô siêu lớn (VLCC) thế hệ mới, do Trung Quốc tự nghiên cứu, phát triển và thiết kế, đã được bàn giao tại Đại Liên, tỉnh Liêu Ninh, miền Đông Bắc nước này.

Siêu tàu chở dầu thế hệ mới Empire Hopetrọng tải 307.000 tấn, do Công ty TNHH Công nghiệp đóng tàu Đại Liên, một công ty con của Tập đoàn đóng tàu nhà nước Trung Quốc, chế tạo cho Công ty Vận tải biển CIDO của Hàn Quốc.

Con tàu có chiều dài gần 333 mét, rộng 60 mét. Các công nghệ tiên tiến được áp dụng trên tàu bao gồm động cơ chính 6 xi-lanh và hệ thống khử lưu huỳnh khí thải, có thể nâng cao đáng kể hiệu quả năng lượng tổng thể và thân thiện hơn với môi trường.

Siêu tàu chở dầu thế hệ mới Empire Hope của Trung Quốc. Ảnh Công ty TNHH Công nghiệp đóng tàu Đại Liên.jpg
Siêu tàu chở dầu thế hệ mới Empire Hope của Trung Quốc. Ảnh: Công ty TNHH Công nghiệp đóng tàu Đại Liên

Theo truyền thông Trung Quốc, với diện tích boong hơn 18.000 m2và chiều sâu thân tàu 30 mét, con tàu cao tương đương gần 20 tầng nhà từ đáy tàu đến buồng lái. Tổng diện tích bao phủ của tàu hơn 540.000 m2, tương đương với diện tích của 76 sân bóng đá tiêu chuẩn, khiến con tàu như một “gã khổng lồ” trên biển.

Screenshot 20251008 073715 Shopee

Mua Hàng với Shopee

Tàu có thể chở hơn 2 triệu thùng dầu thô di chuyển qua eo biển Malacca với mớn nước thiết kế 20,5 mét.

Ông Tất Hồng Khôn, Giám đốc dự án của Công ty TNHH Công nghiệp đóng tàu Đại Liên, cho biết con tàu được trang bị hệ thống khử lưu huỳnh khí thải, đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt nhất của Công ước quốc tế về phát thải oxit nitơ và các tiêu chuẩn Chỉ số thiết kế hiệu quả năng lượng tiên tiến nhất, giúp tiết kiệm khoảng 35 triệu nhân dân tệ (gần 5 triệu USD) chi phí nhiên liệu mỗi năm.

Ông nhấn mạnh, với các chỉ số hiệu suất đạt tiêu chuẩn thế giới, con tàu tiếp tục thúc đẩy khả năng cạnh tranh toàn cầu của Trung Quốc trong lĩnh vực đóng tàu chở dầu siêu lớn.

Bài viết gợi ý

52