Vành đai 2,5 tại Hà Nội nguy cơ chậm tiến độ do vướng giải phóng mặt bằng
VOV.VN – Vành đai 2,5 được kỳ vọng giảm tải giao thông khu vực phía Tây Hà Nội đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm. Tuy nhiên, chỉ một số vị trí chưa hoàn tất bàn giao mặt bằng cũng đủ khiến toàn tuyến bị chia cắt, gây áp lực lớn lên mục tiêu hoàn thành năm 2026.
Ngày 20/3/2026, UBND thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ, phường Cầu giấy, Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng, phường Yên Hòa và Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi, phường Thanh Xuân với tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng, với tổng chiều dài khoảng 2,26km.
Trong đó, đoạn Khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ dài khoảng 0,71km, rộng 50m do Công ty Cổ phần Sông Hồng là nhà thầu thi công.
Ghi nhận tại đoạn Khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ, dự án đang được triển khai với nhiều hạng mục. Máy móc, thiết bị được huy động hoạt động liên tục, công nhân chia ca làm việc nhằm đẩy nhanh tiến độ, kịp hoàn thành các hạng mục chính trước mùa mưa bão năm 2026.
Đơn vị thi công đã đào móng hệ thống cống thoát nước dọc khoảng 200m. Đây là hạng mục quan trọng nhằm đảm bảo khả năng thoát nước, chống ngập úng cho toàn tuyến khi đưa vào sử dụng, đặc biệt trong điều kiện thời tiết mưa lớn thường xuyên tại Hà Nội.
Công tác gia cố cốt pha đấu nối các ống cống thoát nước bê tông.
Hàng trăm mét cống bê tông các loại D2000, D1800, D1250 được tập kết và lắp đặt đồng bộ. Những cấu kiện lớn này đòi hỏi kỹ thuật cao trong quá trình thi công, từ vận chuyển, lắp đặt đến đấu nối hệ thống thoát nước.
Kỹ thuật, công nhân đang gia cố neo, cáp trước khi cẩu khối bê tông xuống rãnh thoát nước.
Từng nhóm công nhân đang định hướng cho khối bê tông vào vị trí định sẵn trước khi đặt ống cống lên trên.
Khối đế bê tông đã được đặt đúng vị trí.
Giữa công trường ngổn ngang, vài công nhân tranh thủ phút nghỉ ngơi hiếm hoi, ngồi tạm trong những ống cống bê tông vừa lắp đặt.
Dọc công trường, hàng rào tôn dài đã được lắp đặt nhằm đảm bảo an toàn thi công và hạn chế ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân. Việc phân luồng giao thông tạm thời cũng được triển khai để giảm ùn tắc trong khu vực.
Công tác kiểm tra thiết bị máy móc trước khi vận hành hoạt động trên công trường.
Thi công các hạng mục được các kỹ sư giám sát chặt chẽ.
Tuy nhiên, dự án vẫn đang gặp khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng. Một số đoạn tuyến chưa được bàn giao khiến việc thi công bị gián đoạn, ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án. Trong khu vực thi công dự án, còn tồn tại nhiều nhà tôn chưa được giải phóng mặt bằng khiến công tác đào đường thoát nước, đặt cống thoát nước không thể triển khai.
Đơn vị thi công triển khai thực hiện dự án theo kiểu “xôi, đỗ” có mặt bằng đến đâu thì triển khai đến đó. Tại vị trí này nối tiếp đến đường Dương Đình Nghệ, công tác giải phóng mặt bằng chưa xong, khu nghĩa địa, nhà dân vẫn còn tồn tại.
Còn khu vực này theo hướng đường Cầu Giấy thì công tác giải phóng mặt bằng đã xong, nhưng đơn vị thi công chưa triển khai.
Theo đại diện Công ty Cổ phần Sông Hồng là nhà thầu thi công đoạn Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ, đoạn đường này có chiều dài 710m, nhưng hiện mới được chủ đầu tư bàn giao khoảng 400m. Phần còn lại khoảng 300m vẫn đang vướng mặt bằng, chưa thể triển khai thi công. Cũng theo đại diện Công ty Cổ phần Sông Hồng, nếu mặt bằng được bàn giao trong đầu tháng 5/2026, đơn vị sẽ huy động tối đa nhân lực, máy móc để bù tiến độ, đảm bảo hoàn thành đúng kế hoạch đã đề ra.
Từ khóa: vành đai 2, 5, Vành đai 2.5, dự án giao thông, tiến độ thi công, giải phóng mặt bằng, hạ tầng Hà Nội, công trình trọng điểm, ùn tắc giao thông, phát triển đô thị, đầu tư công, áp lực tiến độ,dịch vọng, dương đình nghệ, cầu giấy
Theo thông báo ngày 6/3, ông Shi Guojun nhận vị trí nhà khoa học chiến lược trưởng kiêm Giám đốc Viện Nghiên cứu Công nghiệp Tương lai tại DK Electronic Materials (DKEM).
Công ty cho biết ông sẽ phụ trách hoạch định chiến lược và thúc đẩy phát triển các ngành công nghiệp mới nổi của doanh nghiệp, trong đó trọng tâm...
Từ khóa: vành đai 2, 5, Vành đai 2.5, dự án giao thông, tiến độ thi công, giải phóng mặt bằng, hạ tầng Hà Nội, công trình trọng điểm, ùn tắc giao thông, phát triển đô thị, đầu tư công, áp lực tiến độ,dịch vọng, dương đình nghệ, cầu giấy
